Коэффициент - собственная устойчивость
Cтраница 4
 |
Схемы к расчету стреловых и портальных кранов на устойчивость. [46] |
Существуют Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденные Гос-гортехнадзором СССР. Согласно этим правилам при расчете стреловых и портальных кранов на устойчивость следует определять: коэффициент грузовой устойчивости без учета дополнительных нагрузок, тот же коэффициент с учетом дополнительных нагрузок и коэффициент собственной устойчивости. В первом случае принимают, что кран стоит вертикально ( рис. 6.5, а), стрела в положении наибольшего вылета расположена перпендикулярно ребру опрокидывания, а на кран действует лишь нагрузка от веса груза Gr. В таком случае кран стремится опрокинуться вокруг точки А. [47]
Если вышка ( подъемник) стоит на уклоне в сторону подъемного груза, восстанавливающий момент Мв уменьшается, а опрокидывающий Мо - увеличивается. При определенном уклоне основания, на котором стоит машина, восстанавливающий и опрокидывающий моменты уравниваются, а при дальнейшем наклоне машина может опрокинуться. Отношение момента, создаваемого силой тяжести всех частей машины с учетом уклона площадки в сторону опрокидывания ( относительно ребра опрокидывания), к моменту, создаваемому ветровой нагрузкой, направленному в ту же сторону, характеризует коэффициент собственной устойчивости. Все вышки и подъемники имеют необходимый запас устойчивости, и потеря устойчивости может произойти только при нарушении правил эксплуатации машины ( ПБ10 - 11 - 92) каждый раз перед началом работы вышки ( подъемники) нужно правильно устанавливать на рабочей площадке, чтобы они сохраняли устойчивость. [48]
Страницы: 1 2 3 4