Коэффициент - техническая готовность
Cтраница 2
Коэффициент технической готовности автомобильной и дорожностроительной техники раздельно. [16]
Коэффициентом технической готовности автомобильного парка называют подсчитанное за определенный календарный период ( день месяц, год) отношение количества авто-мобиле-дней исправных автомобилей к общему количеству автомобиле-дней всех автомобилей данного автотранспортного предприятия. [17]
Коэффициентом технической готовности автомобильного парка называют отношение количества автомобиле-дней исправных автомобилей за определенный календарный период ( день, месяц, год) к общему количеству автомобиле-дней всех автомобилей данного автотранспортного предприятия за этот же период. [18]
Требуется определить коэффициент технической готовности для автобуса ЗИЛ-158. Примем: норма межремонтного пробега - 240 тыс. км; среднесуточный пробег - 250 км; пробег до ТО-1 - 1000 км; пробег до ТО-2 - 6000 км; простой в капитальном ремонте - 30 дней; простой в эксплуатационном ремонте до капитального ремонта двигателя - 0 25 дня на 1000 км пробега, после капитального ремонта двигателя - 0 40 дня на 1000 км пробега; простой в сезонном техническом обслуживании 3 дня и во втором техническом обслуживании - 1 день. [19]
При расчете коэффициента технической готовности обычно учитывают простои подвижного состава, происходящие только за счет эксплуатационного времени. Поэтому простои автомобилей в ЕО и ТО-1, выполняемые в межсменное время, не принимают во внимание. [20]
 |
Формулы для определения вероятности различных состояний автомобиля. [21] |
Рассмотрим связь коэффициента технической готовности с показателями надежности и организацией технического обслуживания и ремонта. [22]
Расчетное уравнение коэффициента технической готовности получим, если подставим в уравнение ( 25) значение коэффициентов А и В. [23]
Отчетное значение коэффициента технической готовности может несколько отклоняться от плана. [24]
 |
Влияние простоев в ремонте и среднесуточного пробега на коэффициент технической готовности.| Влияние срока службы автомобиля с начала эксплуатации на коэффициент технической готовности. [25] |
Рассмотрим связь коэффициента технической готовности с показателями надежности автомобиля или группы автомобилей. [26]
Рассмотрим определение коэффициента технической готовности на примере. [27]
Для определения коэффициента технической готовности всего парка необходимо знать автомобиле-дни в исправном состоянии и автомобиле-дни пребывания в хозяйстве. [28]
Для повышения коэффициента технической готовности и выпуска подвижного состава на линию необходимы регулярное и качественное выполнение технического обслуживания, внедрение агрегатного метода ремонта автомобилей, хорошо налаженное материально-техническое снабжение и эксплуатационные материалы высокого качества. [29]
Для повышения коэффициентов технической готовности выпуска и использования подвижного состава на линии необходимы регулярное и качественнее выполнение технического обслуживания, внедрение агрегатного метода ремонта автомобилей, хорошо налаженное материально-техническое снабжение и эксплуатационные материалы высокого качества. [30]
Страницы: 1 2 3 4