Долговечность - шина
Cтраница 4
 |
Меридианальное сечение шины. [46] |
Проведенные усовершенствования в конструкции ряда покрышек позволили значительно уменьшить расход армирующего материала, снизить трудоемкость заготовительно-сборочных процессов и увеличить долговечность шин. [47]
Детальное изучение видов износа и разрушений шин обеспечит полноценный анализ причин преждевременного отказа их в работе и проведение мероприятий, резко повышающих использование ресурса долговечности шин. [48]
Увеличение нагрузки на элементы шины при повышенном давлении воздуха в шине и удельном давлении на площади контакта с дорогой вызывают, кроме того, снижение долговечности шин повышенной грузоподъемности. [49]
Дисбаланс колес является одной из причин разрушения ( преждевременного износа) отдельных узлов автомобиля ( передняя подвеска, рулевое управление), что вызывает изменение углов установки управлямых колес и сокращает долговечность шин. [50]
Одно из важнейших качеств - шин - долговечность - имеет особое значение, так как материалы, идущие на изготовление шин, дефицитны, стоимость их высокая. Долговечность шины зависит от условий ее эксплуатации, которые определяются не только объективными данными, но и субъективными и, в частности; качеством вождения автомобиля, уходом за шинами и правильностью их монтажа. [51]
К деталям автомобильных покрышек предъявляются определенные технологические требования для обеспечения долговечности автомобильных шин. Долговечность шин определяется пробегом их в эксплуатации и должна гарантироваться заводом-изготовителем. [52]
Долговечность шин в большой степени зависит от условий эксплуатации и режима их работы. Шины снимаются с эксплуатации при полном износе протектора или вследствие местных разрушений. [53]
 |
Схема перестановки колес. [54] |
Следует иметь в виду, что камеры для шин, например у автомобилей Жигули, изготовлены на базе бутилового каучука. Долговечность шин во многом зависит от тщательного ухода и бережливого отношения к ним, особенно при длительном хранении автомобиля зимой на открытой стоянке или в неотапливаемом помещении. [55]
Ориентирующей оценкой и стимулом для повышения долговечности шин служит в настоящее время гарантийный пробег, который ранее определял только период эксплуатации, необходимый для выявления возможных производственных дефектов. Требования к долговечности шин выражены в нормах эксплуатационного пробега. [56]
Шины, работая в различных дорожно-климатических условиях, наряду с обычным процессом истирания протектора повреждаются вследствие неровностей дорог и воздействия посторонних предметов, встречающихся на дороге, разрушаются случайными нефтепродуктами, попадающими на шину, и пр. Для повышения долговечности шин и безопасности движения весьма важно своевремен-но ремонтировать их; вовремя и качественно отремонтированная покрышка, даже после сквозного повреждения, может после ремонта пройти 5 - 10 тыс. км. [57]
Исследованиями установлено, что при эксплуатации шины на плохих дорогах пробег сокращается на 50 - 60 % по отношению к пробегу на дорогах с хорошим покрытием. На гладких и ровных дорогах долговечность шины определяется сроком службы протектора. [58]
Применение уширенных ободьев повышает грузоподъемность и долговечность шин. [59]
Повышение долговечности шин достигается совершенствованием конструкции, включая применение новых материалов, и отчасти улучшением условий эксплуатации. Изменение каждого элемента конструкции влияет на долговечность шины, но основную роль играют силовые элементы покрышки ( каркас, брекер, борта) и протектор. [60]
Страницы: 1 2 3 4