Кран - машинист
Cтраница 4
Редуктор крана машиниста ( рис. 18) состоит из корпуса 7 верхней части с запрессованной втулкой 5 и корпуса / / нижней части. Для удобства регулировки пружины 10 стакан 12 имеет накатку. [46]
 |
Электрическая схема контроллеров и положения контактов микропереключателей кранов машиниста № и. [47] |
Контроллер крана машиниста работает при номинальном напряжении постоянного тока 50 и 75 В ( допускаемый диапазон рабочего напряжения 20 - 80 В) и токовой нагрузке 0 05 - 0 5 А. [48]
Контроллеры кранов машиниста № 328 и 395 в V и VI положениях ручки должны подавать в поездную линию напряжение на торможение с одновременным снижением давления в уравнительном резервуаре и тормозной магистрали. [49]
Ручку крана машиниста ставят в поездное положение и повышают давление в магистрали; при этом давление в тормозном цилиндре с момента перевода ручки крана машиниста в поездное положение должно понизиться с 3 8 до 0 4 кГ / см за 25 - 45 сек. [50]
К кранам машиниста с неавтоматической перекрышей без питания магистрали относится также кран усл. Этот кран не удовлетворяет современным требованиям к тормозам из-за ограниченной мощности питания тормозной магистрали в поездном положении и отсутствия возможности отпуска тормозов повышенным давлением с последующим медленным переходом на нормальное зарядное давление. На пневматическом управлении тормозами кран не имеет перекрыши с питанием тормозной магистрали. Этот кран широко применяется на вагонах метро, а также для управления электропневматическими тормозами электро - и дизель-поездов при наличии электрического контроллера. [51]
При кране машиниста Казанцева на холодном паровозе должен быть перекрыт и запломбирован комбинированный кран; у тендера должен быть перекрыт разобщительный кран или выключен и запломбирован тройной клапан. [52]
В кранах машиниста № 328 - 001, 395.000 - 3, 395.000 - 4 и 395.000 - 5 с 1979 г. применяют толкатели микропереключателей с фасонной пружиной ( дет. [53]
При одинаковых кранах машиниста и мощности компрессоров ( паровоздушных насосов) впереди ставится локомотив с бегунковой тележкой. [54]
При кране машиниста Вестингауза кран двойной тяги на холодном паровозе должен быть перекрыт и запломбирован, а ручка крана машиниста установлена в первое положение и также запломбирована. [55]
После испытания кран машиниста снимают с испытательного стола и его отростки закрывают деревянными пробками. [56]
 |
Кран машиниста № - 2. [57] |
Штуцером УР кран машиниста соединяют с уравнительным резервуаром объемом 20 л, а к отросткам ПМ и ТМ присоединяют трубы от питательной и тормозной магистралей. На платике 6 корпуса выбивают год и месяц выпуска крана, порядковый номер с начала года, клейма ОТК завода и инспектора МПС на заводе. [58]
Страницы: 1 2 3 4