Кран - мостовой тип
Cтраница 2
Краны мостового типа, консольные передвижные, башенные, портальные и кабельные, а также грузовые тележки должны быть снабжены на случай поломки колес или осей их опорными деталями. У монорельсовых тележек с прицепной кабиной опорные детали должны устанавливаться на ходовой тележке кабины. При подвеске кабины и механизма подъема к общей раме опорные детали устанавливаются на каждой ходовой тележке. Опорные детали должны устанавливаться на расстоянии не более 20 мм от рельсов, по которым передвигается кран или тележка, и быть рассчитанными на наибольшую возможную на эти детали нагрузку. [16]
Краны мостового типа должны быть оборудованы устройством для автоматического снятия напряжения с крана при выходе на его галерею. У кранов, работающих в помещении, троллейные провода напряжением не более 36 а при этом могут не отключаться У мостовых крапов, вход на которые предусмотрен через галерею моста такой блокировкой, должна быть оборудована дврь входа на галерею. [17]
Краны мостового типа должны оборудоваться ограничителями грузоподъемности, когда не исключается их перегрузка по технологии производства. Необходимость оборудования крана ограничителем должна указываться при заказе на кран. [18]
Краны мостового типа, консольные, портальные, башенные, кабельные и грузовые тележки должны иметь на случай поломки колес или их осей опорные детали, отстоящие от рельсов не более 20 мм и рассчитанные на наибольшую возможную на них нагрузку. [19]
Краны мостового типа должны быть оборудованы устройством для автоматического снятия напряжения с крана при выходе на его галерею. У кранов, работающих в помещении, троллейные провода напряжением не более 36 В при этом могут не отключаться. [20]
 |
Ограниичтель подъема стрелы.| Ограничитель вылета стрелы крана КБ-100. [21] |
Краны мостового типа должны оборудоваться ограничителем грузоподъемности, когда по технологии производства не исключена их перегрузка ( ст. 172 Правил по кранам), которая может повлечь обрыв канатов, крюков, поломку деталей механизма подъема, образование трещин в металлоконструкциях и полное разрушение крана. При регулировке ограничителей у таких кранов на меньшую величину нагрузки они оказывались неработоспособными по причине частных ложных срабатываний, вызванных динамическими усилиями при подъеме груза. [22]
Краны мостового типа должны оборудоваться ограничителями грузоподъемности, когда не исключается их перегрузка по технологии производства. Необходимость оборудования крана ограничителем должна указываться при заказе на кран. [23]
Краны мостового типа, консольные передвижные, портальные, башенные и кабельные, а также грузовые тележки должны быть снабжены на случай поломки колес или осей их опорными деталями, отстоящими на расстоянии не более 20 мм от рельсов, по которым передвигается кран или тележка, и рассчитанными на наибольшую возможную на эти детали нагрузку. [24]
Краны мостового типа должны быть оборудованы люльками для обслуживания главных троллейных проводов, если последние располагаются ниже настила галереи крана. Вход в люльку должен быть только через люк, расположенный на галерее моста. Люк должен иметь приспособление для запора. [25]
Краны мостового типа должны оборудоваться ограничителями грузоподъемности, когда возможна их перегрузка, связанная с технологией производства. [26]
Различают краны мостового типа и поворотные. В мостовых кранах горизонтальное перемещение груза осуществляется посредством двух поступательных движений ( см. рис. 109), а у поворотных кранов, как показывает их наименование, - в основном путем вращательного движения. [27]
Все краны мостового типа, управление которыми производится из кабины, перемещающейся вместе с краном, до пуска в работу подлежат регистрации в местных органах надзора. [28]
Кабина кранов мостового типа должна быть подвешена со стороны, противоположной расположению главных троллейных проводов. Исключения допускаются в тех случаях, когда троллейные провода не доступны для случайного к ним прикосновения из кабины с посадочной площадки и лестницы. [29]
У кранов мостового типа и грузовых тележек проверяется крепление кабины При выявлении трещин в металлоконструкциях следует установить и устранить их причину, уведомить об этом управление округа ( инспекцию) Госгортех-надзора, где кран зарегистрирован. [30]
Страницы: 1 2 3 4