Кран - управление
Cтраница 2
Краны управления предназначены для изменения направления движения сжатого воздуха. Рабочее давление 1 - 6 кгс / см2, усилие переключения рукоятки до 3 кгс. [16]
Кран управления может быть установлен либо на приспособлении, либо на столе станка. [17]
Краны управления монтируют в любом положении, закрепляют обычно винтами на обработанной плоскости корпуса. Отверстия на кране для присоединения маркируют буквами: Д - подвод давления, С - сливная труба, Ц1 и Ц2 - подводы к цилиндру. [18]
Кран управления стояночным тормозом 13 расположен на кожухе двигателя, справа от сиденья водителя. Рукоятка крана фиксируется в крайних положениях. Поворот рукоятки в верхнее фиксированное положение означает включение стояночного тормоза, о чем сигнализирует контрольная лампа на щитке приборов. Выключается стояночный тормоз поворотом рукоятки крана в нижнее фиксированное положение. В любом промежуточном ( нефиксированном) положении рукоятки включается аварийный тормоз. [19]
 |
Конструктивная схема крана управления. [20] |
Краны управления могут применяться ( в пределах своей пропускной способности) в качестве самостоятельных распределителей жидкости, направляемой непосредственно к гидродвигателю, или в качестве вспомогательных механизмов для переключения гидравлически управляемых распределителей. [21]
Краны управления монтируют в любом положении и закрепляют обычно винтами на обработанной плоскости корпуса. Отверстия на кране для присоединения маркированы буквами: Д - подвод давления; С - сливная труба; Ц1 и Ц2 - подводы к цилиндру. [22]
Кран управления 6 золотникового типа ( рис. 17.15 6) служит для подачи сжатого воздуха из воздушного баллона в камеры шин и выпуска из них в атмосферу. [23]
Кран управления располагается в кабине. [24]
 |
Поливо-моечная машина Д-298. [25] |
Краны управления тормозными камерами выведены в кабину шофера на щиток приборов. [26]
 |
Централизованная система регулирования давления воздуха в шинах автомобиля ЗИЛ-131. а - подвод воздуха к шине. б - кран управления давлением. [27] |
Кран управления давлением ( рис. 82, б) имеет клапан-ограничитель, предназначенный для разобщения системы регулирования давления воздуха в шинах и пневматического привода тормозов при понижении давления в последнем ниже 5 5 кГ / см2, что требуется для надежного торможения автомобиля. [28]
Кран управления может быть смонтирован непосред ственно на приводе, на столе станка или на гидроустановке. Управление краном может осуществляться вручную или от электрической кнопочной станции. [29]
Кран управления может быть смонтирован непосредственно на приводе, на столе станка или на гидроустановке. Управление - краном может осуществляться вручную или от электрической кнопочной станции. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5