Cтраница 5
![]() |
Опорно-сцепное устройство седельного тягача. [61] |
Золотник 12 крана управления 13 при этом разъединяет нагнетательную полость 16 с каналом 15, соединенным с масляным баком. [62]
Негерметичное закрытие крана управления и нагнетательного клапана вызывает самопроизвольное опускание кузова. Уменьшение угла подъема кузова наблюдается при недостатке масла в системе. Утечка масла происходит при нарушении герметичности сальниковых уплотнений. [63]
Схема устройства крана управления показана на фиг. Внутренняя полость крана под диафрагмой 1 связана с трубками, идущими к тормозным цилиндрам или камерам. Когда тормозная педаль не нажата, клапан 2 своей пружиной прижат к седлу и прекращает доступ сжатого воздуха во внутреннюю полость крана управления; в это же время клапан 5 открыт и через него внутренняя полость крана управления, а следовательно, и полость тормозных цилиндров или камер соединена с атмосферой. [64]
Негерметичное закрытие крана управления и нагнетательного клапана вызывает самопроизвольное опускание кузова. [65]
Переключением рукоятки крана управления 19 закрепляют и раскрепляют обрабатываемые изделия, устанавливаемые на сменные установочные базовые наладки. [66]