Тормозной кран

Cтраница 2

Тормозной кран ремонтируют только после снятия его с автомобиля, установив в тисках. Вначале отсоединяют корпус 40 ( см. рис. 93) включателя стоп-сигнала в сборе. [16]

Компрессор пневматической системы. [17]

Тормозной кран 7 соединен с баллонами трубопроводом. Давление воздуха передается на диафрагмы, которые при помощи штоков приводят в действие тормозные механизмы передних и задних колес. [18]

Тормозной кран, подлежащий испытанию, устанавливается на фонштейне и присоединяется, как показано на монтажной схеме. Лри свободном положении рычага крана и при открытом проходном фане / манометр ресивера должен показывать давление 9 кг / см., манометр контрольного ресивера нуль. [19]

Тормозной кран. [20]

Тормозной кран служит для управления тормозами автомобиля с помощью регулируемой подачи сжатого воздуха из баллонов к тормозным камерам. [21]

Тормозной кран 26 размещен в кабине водителя, а ресивер 7 и ускорительный клапан 27 - вблизи от тележки автомобиля, образованной промежуточным и задним мостами. [22]

Тормозной кран служит для пропуска воздуха из воздушного баллона к тормозным камерам при торможении, для выпуска воздуха из тормозных камер при оттормаживании, для обеспечения соответствия давления в тормозных камерах усилию, прилагаемому водителем к педали тормоза. [23]

Неисправный тормозной кран вызывает увеличение свободного хода тормозной педали, неполное торможение колес, когда тормозная педаль выжата до конца, медленное расторможение колес при резком прекращении нажатия на тормозную педаль, утечку воздуха. [24]

Двухсекционный тормозной кран. [25]

Кнопочный тормозной кран ( рис. 5.13) обеспечивает подачу сжатого воздуха к пневмоцилинд-рам привода тормозного механизма вспомогательного тормоза. При дальнейшем движении толкатель открывает клапан 15, обеспечивая подачу сжатого воздуха от вывода / через вывод / / / к пневмоцилиндрам, которые приводят в действие тормозной механизм вспомогательного тормоза. [26]

Неисправный тормозной кран вызывает увеличение свободного хода тормозной педали, неполное торможение колес, когда тормозная педаль выжата до конца; медленное расторможение колес при резком прекращении нажатия на тормозную педаль; утечку воздуха. [27]

Предохранительный клапан. [28]

Тормозной кран поршневого типа с двумя цилиндрами ( рис. 41) установлен на автогрейдерах ДЗ-98. Выход из правого цилиндра 12 заглушен. [29]

Тормозной кран автобуса ЗИЛ-127. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5