Тормозной кран
Cтраница 3
Тормозной кран автобуса ЗИЛ-127 ( рис. 129) - сдвоенный; верхняя секция управляет тормозами задних колес, нижняя - тормозами передних колес. [31]
 |
Односекционный тормозной кран. [32] |
Тормозной кран поршневого типа состоит из следующих основных деталей: корпуса 3 с крышкой, в котором расположены уравновешивающая пружина 5, заключенная в стакан 4, диафрагма 8 так называемого следящего механизма, впускной 14 и выпускной 10 клапаны и другие детали. [33]
Тормозным краном 35 - следящим механизмом прямого действия - управляют торможением автомобиля и прицепа. [34]
Диафрагмы тормозного крана, имеющие трещины и вмятины, заменяют. Рабочие поверхности клапанов притирают по седлам. [35]
 |
Привод тормозного крана. [36] |
Привод тормозного крана ( рис. 128) механический предназначен для передачи усилия от ноги водителя через систему тяг и рычагов на рычаг тормозного крана. [37]
Герметичность тормозного крана проверяется с помощью мыльной эмульсии в двух положениях - в заторможенном и оттормо-женном. Утечка воздуха через атмосферный вывод тормозного крана в отторможенном положении указывает на негерметичность впускного клапана одной из секций, а утечка воздуха в заторможенном положении - выпускного клапана одной из секций тормозного крана. Негерметичность тормозного крана как в отторможенном, так и в заторможенном положениях при эксплуатации автомобиля не допускается. При наличии утечек необходимо заменить тормозной кран. [38]
Диафрагмы тормозного крана, имеющие трещины и вмятины, заменяют новыми. При износе отверстия под ось в рычаге в него ставят ремонтную втулку. Корпус тормозной камеры или цилиндр с трещинами и вмятинами, как правило, заменяются новыми. [39]
Диафрагмы тормозного крана, имеющие трещины и вмятины, заменяют. [40]
Диафрагмы тормозного крана, имеющие трещины и вмятины, заменяют. Рабочие поверхности клапанов притирают по седлам. Затем клапаны собирают и измеряют высоту выступающей части стержня. [41]
Диафрагмы тормозного крана, имеющие трещины и вмятины, заменяют новыми. При износе отверстия под ось з рычаге в него ставят ремонтную втулку. Корпус тормозной камеры или цилиндр с трещинами и вмятинами, как правило, заменяют новыми. [42]
Работа тормозного крана протекает следующим образом. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, то благодаря тяге поворачивается рычаг 1, перемещающий стакан 4 с уравновешивающей пружиной 5 вправо. Пружина через опорную шайбу перемещает седло 6 выпускного клапана 9 и последний закрывается. [43]
Обслуживание тормозного крана включает в себя периодическую очистку его от грязи, проверку герметичности, наблюдение за состоянием защитного резинового чехла и плотностью крепления крышек к корпусу. [44]
Герметичность тормозного крана и других узлов пневмосистемы обнаруживают на слух или с помощью мыльной воды. Утечка воздуха в кране не допускается. При утечке воздуха через отверстие, соединяющее внутреннюю полость крана с атмосферой, необходимо несколько раз резко нажать на педаль тормоза для продувки клапанов крана. Если утечка продолжается, следует очистить рабочие поверхности клапана или заменить его. При утечке воздуха из цилиндров крана вынимают поршень, очищают цилиндр и смазывают поршень смазкой ЦИАТИМ-201 или заменяют манжеты. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5