Разобщительный кран

Cтраница 1

Разобщительный кран № 372 ( рис. 11.31), установленный на грузовых вагонах, имеет два положения ручки 1: вдоль оси трубы - кран открыт ( воздухораспределитель включен), поперек трубы - кран закрыт ( воздухораспределитель выключен), В пробке 2 имеется отверстие а диаметром 4 мм для выпуска, воздуха из воздухораспределителя в атмосферу при закрытом кране. Это предупреждает самоторможение выключенного зоз духораспределителя в случае неплотности пробки крана. [2]

Схема пневматической системы автобуса ЗИЛ-127. / - компрессор. 2 - силовой цилиндр управления жалюзи. 3 - термостат управления жалюзи. 4-задние тормозные камеры. 5 - тормозной кран. 6 - включатель сигнала. 7 - пневматический сигнал. 8 и 14 - обратные клапаны., 13 и 17 - воздушные баллоны. 10 - передние тормозные камеры. / / - датчики аварийного давления воздуха - 12 - манометры. IS-блок разобщительных кранов. 16 - предохранительный клапан. 18 - регулятор давления. 19 - воздушный фильтр термостата. [3]

Разобщительный кран служит для отключения магистрали прицепа и устанавливается перед соединительной головкой. Его следует открывать после присоединения пневматической системы прицепа, повернув рукоятку вдоль корпуса. [4]

Тормозной кран автобуса ЗИЛ-127. [5]

Разобщительные краны ( рис. 130) позволяют отключить привод к передним или задним тормозам в случае их повреждения. При исправном действии системы краны должны быть открыты. [6]

Разобщительный кран и соединительная головка служат для соединения с пневматической системой тормозов прицепа. [7]

Пневматический переходник.| Разобщительный кран.| Соединительная головка. [8]

Разобщительный кран ( рис. 72) предназначен для включения и выключения подачи воздуха из пневматической системы трак-гора в пневматическую систему прицепа и облегчения разъединения соединительной головки путем сообщения подводящей магистрали прицепа с атмосферой. Разобщительный кран установлен с правой стороны на кронштейне перед соединительной головкой. Для включения подачи воздуха в пневмосистему прицепа ручку 1 необходимо переместить вдоль оси крана. [9]

Клапан правления тормозами прицепа автомобиля ЗИЛ.| Соединительная головка пневмотормозов. [10]

Разобщительный кран предназначен для отключения магистрали прицепа. [11]

Схема тормозного оборудования вагона с воздухораспределителем усл. [12]

Разобщительный кран 8 служит для отключения или включения воздухораспределителя с тормозной магистралью. Вагоны с тормозной площадкой имеют стоп-краны 3 для экстренной остановки поезда с состава. Между тормозным цилиндром 1 и воздухораспределителем устанавливается авторежим 2 усл. Авторежим автоматически изменяет давление воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от загрузки вагона. Главная часть 4 воздухораспределителя при этом включается на груженый режим торможения, а если вагон оборудован композиционными колодками, то на средний режим. [13]

Арматура пневмоуправ-ления крана КС-3561. [14]

Разобщительный кран ( рис. 82, а) предназначен для подключения системы пневматического управления крана к воздушным баллонам тормозной системы базового автомобиля при работе крановых механизмов. Во время передвижения с одной Строительной площадки на другую разобщительный кран перекрывают. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5