Разобщительный кран

Cтраница 2

Разобщительный кран 4 предназначен для включения и выключения подачи сжатого воздуха из пневмосистемы трактора в пневмосистему прицепа. [16]

Разобщительный кран 3 с резиновым клапаном и уплотнительной диафрагмой служит для отключения магистрали прицепа и устанавливается перед соединительной головкой. Кран следует открывать после присоединения пневматической системы прицепа. [17]

Разобщительный кран служит для отключения магистрали прицепа и устанавливается перед соединительной головкой. [18]

Разобщительный кран и соединительная головка служат для соединения с пневматической системой тормозов прицепа. [19]

Тормозная камера с регулировочным рычагом автомобиля ЗИЛ-130. [20]

Разобщительный кран служит для отключения магистрали прицепа и устанавливается перед соединительной головкой. [21]

Пневматическая схема вспомогательных цепей электровоза ВЛШ. /, 20 - краны разобщительные. 2 -клапан обратный. 3 - фильтр контакторный. 4 - редуктор. 5, 24-манометры. S - кран трехходовой. 7 - резервуар. S - вентиль защитный. 9 - компрессор. 10 - блокк-ровка пневматическая. / /, 23 - рукава соединительные. 12, 19, 26 - клапаны электропневматические. 13 - токоприемник. 14 - свисток. 15, 16 - клапаны пневматические. 17 - клапан переключательный. IS - тифон. 2. - стеклоочиститель. 22 - клапан редукторный. 25 - цилиндр противоразгрузочный. 27 - регулятор давления. [22]

Разобщительный кран В9 должен занимать положение, обеспечивающее соединение магистрали управления и резервуара 7 токоприемника. Обязательно закрывают краны В8, В11 для продувки аппаратуры. Положение остальных кранов - на трубопроводе, питающем приводы аппаратов, расположенных в высоковольтных камерах, стеклоочистителей, звуковых сигналов, а также кранов песочниц - выбирают в зависимости от давления воздуха в главных резервуарах. [23]

Электропневматический клапан ВВ-32Ш ( а.| Разобщительный кран ( а и обратный пневмоклапан ( б и их обозначения на пневмосхемах ( в, г. 1-заглушка, 2 - пружина, 3 - корпус, 4 - пробка, 5 - ручка, 6 - гильза, 7 - тарелочка, 8 - клапан, 9 - кольцо. [24]

Разобщительный кран ( рис. 95, а) предназначен для подключения пневматического управления крана к воздушным баллонам тормозной системы базового автомобиля при работе крановых механизмов. Во время передвижения автомобильного крана с одной строительной площадки на другую его перекрывают. [25]

Разобщительный кран 18 и соединительная головка 19 устанавливаются на автомобиль для управления тормозной системой прицепа. В соединительной головке 19 смонтирован обратный клапан. Сообщение тормозных приводов автомобиля и прицепа осуще ств-ляется гибким шлангом. На конце гибкого шланга устанавливается аналогичная головка, но вместо обратного клапана в ней помещен штифт, который при соединении головок открывает обратный клапан. В случае обрыва прицепа соединительный шланг натягивается, головка шланга поворачивается и расцепляется. При этом обратный клапан закрывается. [26]

Разобщительный кран ВЗ на магистрали стеклоочистителей, расположенный над постом помощника машиниста, служит для их отключения только в случае неисправности редукционных кранов. Включать стеклоочистители непосредственно разобщительным краном ВЗ нельзя, так как это может привести к их поломке. [27]

Перекрывается разобщительный кран и выпускается воздух из резервуаров. Затем слесари вынимают чеки, снимают колодки, разъединяют тормозную тягу, освобождают распорную тягу и вертикальные рычаги со стороны неисправного тормозного башмака, снимают подвески и передвигают триангель в противоположную сторону сменяемого башмака. [28]

Пружину разобщительного крана проверяют по высоте, которая в свободном состоянии должна быть 25 5 2 мм. Пружину, имеющую осадку на 2 5 мм, заменяют новой. [29]

Открывают - разобщительный кран, заряжают тормоз, проверяют правильность регулировки рычажной передачи и выход штока при торможении. При хорошей организации работы тормозной - башмак можно сменить за 4 - 5 мин. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5