Металлургический кран
Cтраница 2
При работе на металлургических кранах специального назначения машинист обязан дополнительно соблюдать также правила технической эксплуатации в соответствии с назначением крана. [16]
В отдельных случаях ( металлургические краны в горячих зонах) наблюдается постепенное остаточное деформирование мостов, не выявляемое при статических испытаниях по Правилам Госгор-технадзора. ТО таких мостов должно предусматривать периодическое наблюдение за ними путем геодезической съемки. [17]
Высокие температуры воздействуют на металлургические краны и краны, работающие в условиях жаркого климата. На элементы металлургических кранов воздействует тепловая энергия горячего воздуха в конвертерных, мартеновских и других цехах, лучистая тепловая энергия жидкого металла, нагретых слитков и поковок. Тепловая энергия оказывает неблагоприятное воздействие на полимерные материалы: пластмассы, резину, изоляцию, вызывая их тепловое старение, а также на масляные краски, покрывающие машину. Особенно неблагоприятно высокие температуры действуют на изоляцию обмоток электрических машин и аппаратов: с повышением температуры электрическая прочность изоляции резко падает. [18]
В отдельных случаях ( металлургические краны в горячих зонах) наблюдается постепенное остаточное деформирование мостов, не выявляемое при статических испытаниях по Правилам Госгор-технадзора. ТО таких мостов должно предусматривать периодическое наблюдение за ними путем геодезической съемки. [19]
Такие краны, как лортальные, грейферные, магнитные, специальные металлургические краны, самоходные краны и экскаваторы, кабельные краны и подъемники здесь не рассмотрены, так как они подробно изложены в специальных курсах. [20]
Это особенно важно для металлургических кранов, работающих в технологической линии литейных и прокатных цехов, где простои крана вызывают большие потери в производстве. [21]
Обычным сроком службы двигателей на металлургических кранах работники эксплуатации считают 2 года. При меньшем сроке принимаются меры для снижения нагрузки такого привода. [22]
 |
Подвод питания к троллеям. [23] |
Поэтому, например, кабины некоторых металлургических кранов, работающих в тяжелых условиях окружающей среды, оборудуют установками для кондиционирования воздуха, что обеспечивает внутри кабины постоянную температуру воздуха 22ч - 26 С при температуре окружающей среды до 75 С. [24]
Технологические нагрузки чаще всего имеют место при работе металлургических кранов. Сюда-относятся нагрузки при выталкивании слитков из изложниц и отрыве их от поддонов, при вытаскивании лопаты из-под пакетов листов или болванок, при поворачивании поковки кантователем, при ударах молота, при разравнивании шихты в печах, очистке днищ нагревательных колодцев, подталкивании вагонеток по рельсовым путям и др. Ввиду затруднительности, а иногда и невозможности точного определения этих нагрузок механизмы следует снабжать предохранительными устройствами в виде муфт предельного момента, растормаживающих устройств предохранительных роликов и других конструкций, ограничивающих передачу усилий и моментов в пределах безопасных значений. Естественным предохранением является пробуксовывание приводных колес механизмов передвижения тележек и кранов при разравнивании хоботом завалочного крана шихты в печах, подталкивании вагонеток и в других подобных случаях. Все элементы кранов, воспринимающие указанные нагрузки, рассчитываются на действие максимальных усилий и моментов, допускаемых предохранительными устройствами. [25]
При необходимости устранить качание груза ( преимущественно для металлургических кранов, а также кранов-штабелеров) применяют жесткий подвес груза на подъемной колонне с направляющими штангами. [26]
Технологические нагрузки чаще всего имеют место при работе металлургических кранов. [27]
Одним из самых опасных и наименее исследованных случаев нагружения металлургических кранов с жестким подвесом груза и вертикальной консолью является наезд грузозахватным органом на неподвижное препятствие. Для проверки прочности конструкции в этом случае следует произвести расчет на действие силы, возникающей при статическом опрокидывании тележки с жестким подвесом. Такой расчет наглядно показывает некоторые конструктивные пути уменьшения нагрузок при наезде. [28]
На Уралмашзаводе созданы отвечающие современным требованиям новые оригинальные конструкции специальных металлургических кранов - счрипперные трехоперационные краны, напольно-завалочные машины, пратцен-краны и др. Московским заводом Подъемник созданы новые образцы магнитных, грейферных, магнитно-грейферных и других специальных мостовых кранов. [29]
Институтом электросварки имени Е. О. Па-тона рекомендуется для расчетных элементов металлических конструкций тяжелых металлургических кранов ( при содержании мышьяка до 0 15) применять сталь спокойной плавки. [30]
Страницы: 1 2 3 4