Подвесной кран

Cтраница 1

Подвесные краны могут выполняться: в зависимости от числа несущих балок моста - одно - и двухбалочными; по количеству путей - одно -, двух - и многопролетными; с управлением из кабины и с пола; с механизмом стыкования с другим краном, с переходным мостиком или монорельсом. В двухбалочных кранах грузоподъемный механизм размещается на тележке, перемещающейся по нижним полкам балок моста. Одно-балочные краны имеют одну балку, по нижним полкам которой перемещается электроталь. [1]

Подвесные краны изготовляются для высоты подъема 6, 12 и 18 м и комплектуются электроталями типа ТЭ соответствующих марок в зависимости от грузоподъемности и высоты подъема. [2]

Монтажный комплект монорельсовой установки с рольгангом. [3]

Подвесные краны для многоэтажных промышленных зданий применяются грузоподъемностью от 0 25 до 5 тс. Конструкция моста включает несущую двутавровую балку, концевые швеллерные балки, подкосы и опоры тележек. К концевым балкам прикреплены ходовые тележки, перемещающие мост по подвесным путям. Удлиненная база ходовых тележек препятствует перекосу подвесных кранов при их движении. На экранах имеются тельферы, перемещающиеся по нижней полке мостовой балки. [4]

Схема подвесного крана. [5]

Подвесные краны в многоэтажных зданиях в зависимости от величины пролета и грузоподъемности, бывают одно -, двух - и многопролетные. [6]

Подвесные краны обслуживают площади всего цеха и позволяют осуществлять перемещение окрашиваемых изделий при помощи тележек и подъемно-транспортных приспособлений, передвигающихся по самой кран-балке. Несущей балкой подвесного крана является двутавровая балка, подвешенная к двум ходовым кареткам, которые передвигаются вдоль цеха по крановым путям, укрепленным на перекрытиях или фермах зданий. Подъемно-транспортным оборудованием, передвигающимся по кран-балке, может служить грузовая тележка с грузоподъемным механизмом. [7]

Подвесные краны значительно легче мостовых кранов опорного типа. [8]

Козловый кран. [9]

Подвесные краны перемещаются по подвесному пути, закрепленному на перекрытиях здания. [10]

Подвесные краны ( кран-балки) имеют, как правило, небольшую грузоподъемность ( до 5 т) и перемещаются по путям, прикрепляемым к конструкциям покрытия или перекрытия. [11]

Подвесные краны, электрические и ручные, позволяют перемещать грузы в любом направлении внутри пространства, ограниченного районом действия крана. Конструкция крана представляет собой участок монорельса ( ограниченный концевыми упорами), тю нижней полке которого передвигается ручная или электрическая таль, закрепленный на двух четырехколесных тележках, каждая из которых, в свою очередь, перемещается по нижним полкам двутавровых подвесных подкрановых путей посредством ручного или электрического механизмов передвижения. Подкрановые пути крепятся к перекрытию здания. [12]

Подвесные краны исполняются однопролетными и многопролетными. При грузоподъемности более 10 тс они выполняются со специальными грузовыми тележками, перемещающимися по нижним поясам двухбалочного подвесного моста. Для бесперегрузочной передачи грузов из пролета в пролет в конструкциях подвесных кранов предусматривается возможность установки стыкового замка, обеспечивающего стыкование крана с переходным мостиком и безопасный переход грузовой тележки с крана на кран. [13]

Подвесные краны, транспортирующие грузы весом от 0 25 до 20 Т, обслуживают не линию, как при монорельсах, а площадь прямоугольника. [14]

Подвесные краны в пролетах можно располагать в несколько рядов. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5