Cтраница 4
Требование к двери ремонтной площадки однобалочных и двухбалочных подвесных кранов, когда расстояние от пола ремонтной площадки до нижних частей крана менее 1800 мм и когда токопровод к крану осуществляется не троллейными проводами, а гибким кабелем, в Правилах по кранам ( ст. 229) не отражено. [47]
Бескрановые здания могут быть оборудованы подвесными кранами. [48]
![]() |
Схема козлового крана. [49] |
Мостовые краны выгодно заменять не только подвесными кранами, но и козловыми кранами, движущимися по наземным путям ( рис. 207), так как вследствие снятия крановой нагрузки с каркаса здания уменьшаются сечения колонн и размеры их фундаментов. Кроме того, отпадает надобность в подкрановых балках и консолях для них на колоннах, появляется возможность увеличивать шаг колонн и сокращается число их типоразмеров. Правда, при переходе к козловым кранам требуется несколько увеличить пролет и высоту здания, однако, несмотря на это, расход бетона и железобетона ( или стали в стальных конструкциях) все же снижается и уменьшается стоимость здания. [50]
Таким образом, во многих случаях подвесные краны по сравнению с мостовыми обладают значительными преимуществами. [51]
Сравнительно с мостовыми кранами опорного типа подвесные краны обладают значительно меньшей массой. [52]
Он предназначен для управления с пола подвесными кранами со взрывозащищенными талями грузоподъемностью 2 и 5т, защищает электрооборудование кранов от токов КЗ и перегрузок, позволяет дистанционно отключать кран в аварийных режимах, обеспечивает управление электродвигателями крана с подвесного кнопочного поста, обеспечивает максимальную защиту при обрыве или замыкании искробезопасных цепей управления, блокировки реверсивного контактора. С помощью специального ключа разъединитель блока запирается в выключенном положении. Блок имеет маркировку по взрывозащите ВЗТ4 - ВИ. [53]
В зависимости от ширины пролета и грузоподъемности подвесные краны по количеству путей могут быть одно - двух - и многопролетными. По этим же соображениям по ширине пролета могут быть установлены один или несколько кранов. Управление ими осуществляется из кабины, подвешенной к мосту, или с пола. [54]
При определении силы давления на крановые пути подвесных кранов с консолями ( рис. 19, б) принимают, что тележка располагается непосредственно под одним из путей, и воздействие от горизонтальной силы, приложенной к нижней точке колонны, воспринимается тележками одного пути. [55]
Башни монтируют при помощи, например, универсального подвесного крана грузоподъемностью 2 5 т ( рис. 14.16) или монтажной мачты на расчалках ( рис. 14.17), переставляемых по мере сборки башни. [56]
![]() |
Крепление путей к оболочкам. [57] |
Однако в случае, когда пролет обслуживается подвесными кранами по всей ширине и длине и отсутствии горизонтальных связей по нижним поясам, в торцовых блоках практикуется постановка крестовых горизонтальных связей по нижним поясам ферм с привязкой к ним крановых путей. [58]
![]() |
Поперечные сечения сплошных колонн. [59] |
В бескрановых зданиях и зданиях, оборудованных подвесными кранами, колонны имеют постоянное по БЫСоте сечение ( рис. 7А, а... При мостовых кранах значительной грузоподъемности устраивают ступенчатые колонны ( рис. 7.4, , е), в которых подкрановые балки опираются на уступ нижнего участка колонны и располагаются по оси подкрановой ветви. [60]