Велосипедный кран

Cтраница 3

К типовым объектам проектирования по курсу грузоподъемных машин относятся: 1) кран-балки с электрической талью; 2) мостовые краны; 3) консольные краны; 4) велосипедные краны; 5) стационарные поворотные краны с постоянным и переменным вылетом; 6) электрические тали с элементами монорельсовых путей; 7) монорельсовые тележки; 8) краны-штабелеры; 9) козловые краны. [31]

К К.к. часто относят грузоподъемные краны с поворотными консольно выполненными фермами, у к-рых для подъема груза используются блоки ( полиспаст) и лебедка, напр, кран-укосина, велосипедный кран, мачтовый кран. [32]

Наиболее опасным является последний случай, по которому рассчитываются колонны стационарных кранов. В консольных и велосипедных кранах прямоугольная колонна устанавливается так, чтобы большая сторона сечения была параллельна рельсовому пути. В этом случае в теле колонны возникают минимальные напряжения. [33]

Мизглпах, действующий на колонну, не изменяется с поворотом консоли. Для колонн консольных и велосипедных кранов расчетным является первый случай. [34]

Установка ходового колеса на валу.| Установка неприводного ходового колеса на угловых буксах. [35]

К первой группе относятся, например, механизмы передвижения мостовых и козловых кранов и их тележек. Вторая группа включает механизмы передвижения консольных и велосипедных кранов, а также некоторые типы башенных кранов. [36]

После разборки бандажи по одному подаются велосипедным краном для правки к прессу 13 мощностью 400 т и затем на рольганг 14 для осмотра и измерения твердости. В помещении 15 устанавливается копер с лебедкой для испытания бандажей на удар. [37]

Велосипедные краны устанавливаются в цехах со стесненными габаритами, где невозможно установить настенный консольный или мостовой кран; они передвигаются по рельсу, уложенному на полу цеха. В современных просторных цехах с высокими потолками велосипедные краны не применяются, так как они занимают полезную площадь цеха и проигрывают по сравнению с мостовыми кранами. Конструкции настенных консольных поворотных кранов и велосипедных кранов весьма схожи. [38]

Дежурный осматривает ванны, отмечая мелом неисправные электроды, двое рабочих идут следом, вручную вынимают отмеченные катоды, сбивают с них шишки ( топориком), ударом колотушки выпрямляют искривленный катод и подчищают выключившиеся контакты. Последнее время для выемки одиночных электродов используются легкие велосипедные краны с электрической талью. Эти краны устанавливают над сдвоенным блоком, а затем переносят на следующую пару блоков. [39]

Для некоторых типов кранов специальная проверка устойчивости не нужна; это относится к кранам, в которых опорные части расположены таким образом, что при любом положении равнодействующей они не могут опрокинуться. В группу таких кранов входят различные виды мостовых, консольных, велосипедных кранов, а также стационарные поворотные краны с поворотной колонной. [40]

Техническая характеристика велосипедных кранов.| Техническая характеристика самоходных тележек. [41]

При приеме грузов поддон перемещается по рольгангу, проходит через напольные врезные весы, взвешивается ( тара поддона вычитается), затем передается под кран, отвозится им и устанавливается в отведенном месте. После подачи вагонов поддоны с грузами подаются к вагонам велосипедным краном по рольгангам. [42]

На рис. 224 дана конструкция настенного консольного передвижного поворотного крана. Эти краны имеют обычно угол поворота консоли менее 180, велосипедные краны обычно полноповоротные. [43]

Способ учета сопротивлений в приводе зависит от соотношения между внешними силами и силами инерции поступательно движущихся масс Яин, действующими на приводных ходовых колесах механизма. Если при торможении, соответственно для двухрельсовых кранов и тележек, для кранов с горизонтальными направляющими колесами, однорельсовых консольных и велосипедных кранов РИН - Wc. [44]

Различные конструктивные решения опор представлены в книгах [8, 15, 20] и др. В стационарных кранах с вращающейся колонной и в настенных кранах, а также в верхних опорах велосипедных кранов и стационарных кранов на неподвижной колонне используют подшипники качения, чаще всего радиальные сферические двухрядные. В качестве нижней опоры в велосипедных кранах и стационарных кранах на неподвижной колонне используют обойму с горизонтальными роликами. [45]

Страницы: 1 2 3 4