Пневмоколесный кран

Cтраница 4

Пневмоколесные краны различаются в основном по грузоподъемности ( от 4 до 100 т и более), по виду привода механизмов крана и по приспособляемости к различным видам сменного рабочего оборудования. Грузоподъемностью крана определяются его размеры, а также выбор базового шасси для использования в качестве ходовой части и привода. Привод механизмов пневмоколесных кранов может быть механическим, электрическим и гидравлическим. [46]

Пневмоколесные краны также являются мобильными и маневренными. Для сравнения можно отметить, что стреловые краны на железнодорожном ходу ( башенные краны) имеют очень ограниченное применение при монтаже оборудования из-за привязанности к железнодорожному пути и, как следствие, ограниченной мобильности. Автомобильные краны имеют невысокую грузоподъемность ( 50 - 160 кН), но очень мобильны и маневренны. [47]

Характеристики гусеничных кранов с башенно-стреловым оборудованием. [48]

Пневмоколесные краны по принципу расположения силовых установок и их количеству разделяются на три группы. [49]

Пневмоколесные краны выпускают двух типов, которые различаются конструктивным решением сборочных единиц и механизмов. [50]

Пневмоколесный кран КС-5363. [51]

Пневмоколесные краны этой группы достаточно распространены в строительстве. По мобильности и маневренности, а также по техническим характеристикам они отвечают требованиям производства монтажных и погрузочно-разгру-зочных работ. Краны могут работать и на площадках укрупнительной сборки. К этой группе относятся краны КС-5363 и МКП-25А. [52]

Схемы демонтажа, погрузки и перевозки пневмоколесного крана КС-5363. [53]

Пневмоколесные краны грузоподъемностью 25 т и выше перевозят с частичной - разборкой. [54]

Пневмоколесные краны перемещаются собственным ходом, если расстояние не превышает 50 км. Если расстояние больше, то буксируют автотягачами или перевозят на автотранспортных средствах. [55]

Пневмоколесные краны с каждым годом находят все большее применение на строительстве. Особенно удобны пневмоколесные краны для работы в городских условиях и на небольших объектах, удаленных один от другого. [56]

Пневмоколесные краны по принципу расположения силовых установок и их количеству разделяются на три группы. [57]

Кран К-67. [58]

Пневмоколесный кран К-161 ( рис. 80) грузоподъемностью 16 т смонтирован на специальном шасси с передним и задним ведущими мостами и состоит из неповоротной и поворотной частей. На раме поворотной части крана смонтированы кабина, отделенное от нее машинное отделение, стрела и портал. [59]

Страницы: 1 2 3 4