Новый кран
Cтраница 1
 |
Схема смазывания крана К. С-4362. [1] |
Новый кран следует смазывать обильнее, чем кран, бывший в работе. [2]
Новые краны обладают более высокими эксплуатационными характеристиками, что обеспечивает достижение хороших технико-экономических показателей. [3]
Новый кран следует смазывать обильнее, чем кран, бывший в работе. Так, например, масленки, заправляемые один раз в сутки, в первые 10 - 15 дней работы крана рекомендуется заправлять два раза в смену, а затем следует перейти на обычный режим смазки, указанный в карте смазки. [4]
Новый кран следует смазывать обильнее, чем кран, бывший в работе. Например, масленки, заправляемые один раз в сутки, в первые 10 - 15 дней работы крана рекомендуется заправлять два раза в смену, а затем следует перейти на обычный режим смазки, указанный в карте смазки. [5]
Новые краны ( также и краны с неизменяемым вылетом) должны перед пуском в эксплоатацию испытываться как в неподвижном, так и в подвижном состоянии на пробную нагрузку, составляющую 1 25 наибольшей нагрузки. [6]
Новые краны с изменяемым вылетом испытываются на пробную нагрузку ( при различном вылете), составляющую 1 25 допускаемой нагрузки укосины при каждом ее положении. Вместе с пробной нагрузкой испытываются все движения крана с соблюдением необходимых для нормальной работы предосторожностей. Все детали крана тщательно осматриваются. [7]
Новый кран следует смазывать обильнее, чем бывший в работе. Обычно в первые 10 - 15 дней кран смазывают каждую смену. В начале работы нового крана масло меняют через 20 ч работы, второй раз - через 120 ч, в дальнейшем - через 3 мес. [8]
Новые краны и подъемные механизмы, а также капитально отремонтированные или перенесенные на другое место после статического испытания предельным рабочим грузом, должны быть статически испытаны нагрузкой, на 25 % превышающей грузоподъемность. [9]
Новые краны и подъемные механизмы, а также капитально отремонтированные или перенесенные на другое место, после статического испытания предельным рабочим грузом должны быть статически испытаны нагрузкой, на 25 % превышающей грузоподъемность. [10]
Новый кран для введения жидких образцов расширяет применение хроматографи-ческих процессов. [11]
Освоены новые краны различных типов, в том числе на спецшасси автомобильного типа МКШ-Ш и МКШ-25; гусеничные краны ДЭК-251, СКГ-160; пневмоколесные краны КС-5363, КС-8362Х. [12]
При создании новых кранов повышаются эргономические требования к машинам: улучшаются удобство управления, обзорность фронта работ, температурные режимы, снижаются шум и вибрация. [13]
При создании новых кранов повышаются требования в отношении эргономических их качеств: удобство управлением, лучшая обзорность фронта работ, снижение шума и вибрации, обеспечение температурных режимов, наиболее благоприятствующих работе машинистов. [14]
 |
Краткая техническая характеристика пневмоколесных кранов. [15] |
Страницы: 1 2 3 4