Новый кран
Cтраница 3
На некоторых заводах сначала снимают старый канат и по его длине отмеряют новый канат требуемой длины, после чего навешивают канат так же, как и на новый кран. [31]
Освоены различные типы новых кранов, в том числе на спецшасси автомобильного типа КС-5472 и КС-6471 с гидроприводом и телескопическими стрелами; гусеничные краны ДЭК-50, пневмоколесные краны КС-7362. Новые краны обладают более высокими эксплуатационными характеристиками, что обеспечивает достижение хороших технико-экономических показателей. [32]
При поломке крана на газопроводе коксового газа IB туннеле необходимо уменьшить давление газа в подводящем газопроводе до 20 мм вод. ст. и забить деревянную пробку в образовавшееся отверстие. Установку нового крана производят при указан -, ном давлении в газопроводе. [33]
 |
Диаметр плавких вставок из различных металлов. [34] |
В результате этого при заклинивании или плохой регулировке хода якоря катушки перегорают. Поэтому в новых кранах применяют в основном электрогидравлические тормоза. [35]
После закрепления крана на отростке плотно закрепляют соединительный рукав, сцепляют его с соседним рукавом и открывают все концевые краны. Проверка плотности соединений нового крана и соединительного рукава производится обмыли-ванием. [36]
В Ленинград срочно выезжает делегация специалистов. В их присутствии формуют новые краны. Техник засыпает полимер в металлический цилиндр и ставит его в электропечь с температурой 250 С. Побледневшие делегаты пятятся к двери, ожидая, что капризный полимер сейчас поддаст жару. Но нет, ничего страшного не происходит. [37]
Перекос ходовых колес крана является главной причиной преждевременного износа и разрушения подкранового пути. Этот недостаток часто наблюдается как на новых кранах, так и на кранах, прошедших ремонт. [38]
Иногда на конденсатосборниках среднего давления при наезде транспортных средств происходит срыв или повреждение крана, однако резьба на верхнем окончании стояка остается целой. В этом случае аварийная бригада может установить новый кран с помощью простейшего приспособления ( рис. 60), не снижая давления газа в сети. В порядке подготовки к этим работам выброс газа временно прекращают с помощью деревянного клина. Верхний конец стояка конденсатосборника освобождают от остатков сломанного крана. [39]
Сроки технического освидетельствования и испытания: частичного - не реже одного раза в 12 мес, полного - не реже одного раза в 3 года. Внеочередное полное освидетельствование проводят при установке в машинном зале нового крана или крана, временно используемого при ремонте. Траверсы и захваты проверяют ежемесячно, стропы ( за исключением редкоиспользуе-мых) - каждые 10 дней; съемные грузозахватные устройства осматривают перед выдачей их в работу. [40]
Данные о годовой производительности ( выработке) крана необходимы для определения числа кранов, которые должны использоваться на том или ином объекте одновременно, чтобы работы были выполнены в заданные сроки при минимальной себестоимости. Данные о годовой производительности являются исходными при составлении заявок на новые краны для обеспечения выполнения предстоящих объемов работ в планируемые сроки. [41]
Институтом организации и механизации строительного производства ( НИИСП) Госстроя УССР, как и другими организациями страны, выполнены новые разработки противоугонных устройств, описываемые ниже. Госгортехнадзор УССР предложил оснастить все изготовляемые краны, а также работающие на открытом воздухе надежными противоугонными устройствами по согласованию с инспекцией, причем новые краны предложено снабжать автоматизированными устройствами. [42]
Несвоевременное смазывание приводит к быстрому износу машин и повышенному расходу энергии. Обильное смазывание так же вредно, как и недостаточное. Новый кран смазывают обильнее, чем бывший в работе. Например, масленки, заправляемые раз в сутки, в первые 10 - 15 дней работы крана заправляют два раза в смену. [43]
Недостатком тормозных магнитов переменного тока является то, что катушки их не могут выдерживать большую силу тока включения в течение длительного времени. В результате этого, а также при заклинивании или плохой регулировке хода якоря катушки перегорают. Поэтому в новых кранах применяют, как правило, электрогидравлические тормоза. [44]
Новый кран следует смазывать обильнее, чем бывший в работе. Обычно в первые 10 - 15 дней кран смазывают каждую смену. В начале работы нового крана масло меняют через 20 ч работы, второй раз - через 120 ч, в дальнейшем - через 3 мес. [45]
Страницы: 1 2 3 4