Укладочный кран

Cтраница 3

Схема погрузки блоков стрелочного перевода в полувагон. [31]

Перед отправлением платформ с блоками отдельным рабочим поездом или в составе укладочного поезда ( вместе со звеньями рельсо-шпальной решетки) руководитель работ должен убедиться в правильности и надежности закрепления блоков и отдельных элементов стрелочного перевода, не включенных в блоки на каждой платформе, а также в том, что разобщительные краны на платформах, оборудованных пря-модействующим тормозом, и на укладочных кранах, моторных платформах, следующих в составе поезда, приведены в положение поездного торможения. [32]

После разборки путеразборочным краном двух-трех рельсовых звеньев путеукладочный кран укладывает рельсы на подкладки, а 12 человек бригады № 8 пришивают уложенные рельсы двумя костылями через три шпалы на четвертой на прямых участках и через две на третьей на кривых; два человека бригады № 7 собирают и грузят старые дефектные скрепления на укладочный состав и пять человек бригады № 7 обслуживают укладочный кран. [33]

Принято, что с производственной базы к месту работ по капитальному ремонту пути и обратно следуют, как правило, пять рабочих поездов, сформированных по типовым схемам, в том числе: первый поезд - в составе тепловоза и щебнеочистительной машины; второй поезд - в составе локомотива, четырехосных платформ, оборудованных роликовым транспортером, порожних моторных платформ и путераз-борочного крана; третий поезд - в составе локомотива, четырехосных платформ, груженных новыми путевыми звеньями, моторной платформы и укладочного крана; четвертый поезд - в составе локомотива и хоппер-дозаторов; пятый поезд - в составе тепловоза, одного четырехосного грузового вагона, машины ВПО-ЗООО и одного пассажирского вагона для обслуживающей бригады. [34]

На головной и хвостовой платформах установлены тяговые лебедки для перетягивания пакетов рельсовых звеньев: при укладке пути - от хвоста поезда к голове, при разборке, наоборот, - от головной платформы к хвосту поезда. Иногда на карьерах применяют укладочные краны, используемых железных дорогах МПС. [35]

Однако погрузка собранных звеньев в этом случае должна осуществляться укладочным краном УК - - 2J - методом на себя с последующей перетяжкой пакетов на платформы, оборудованные роликами. [36]

Приспособление ПМС-32 для регулировки зазоров при укладке звеньев. [37]

Получившая в некоторых ПМС практика укладки пути ( особенно при железобетонных шпалах) без временных стыкователей не может считаться правильной. Несмотря на кажущуюся экономию времени при укладке и повышение темпа движения укладочного крана, фактический общий темп работ нередко даже снижается вследствие необходимости затрат большего времени и большего расхода труда при регулировке и сболчивании уложенных звеньев. Кроме того, это недопустимо из условий обеспечения безопасности. [38]

Трещины в зоне генераторного отсека рам моторных платформ и укладочных кранов. [39]

Элементы рамы, имеющие трещины в зоне генераторного отсека более / 3 сечения по высоте или длине, должны быть удалены газовой резкой и заменены на новые элементы. Наиболее часто встречающиеся расположения трещин в зоне генераторного отсека рам моторных платформ и укладочных кранов показаны на рис. 7.8. Трещины менее 2 / з сечения по высоте или длине должны быть разделены под сварку и заварены. [40]

Стрелы укладочных кранов, поворотные консоли, грузозахватные устройства, части, выступающие в рабочем состоянии за габарит машины, наружные поверхности лобовых и задних швеллеров рам, обоймы и ограждения рабочих органов окрашиваются в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.026 - 76 чередующимися желтыми и черными полосами в один слой. Знак высокого напряжения окрашивается в желтый и черный цвета. Стрелы укладочных кранов допускается окрашивать в красный цвет. [41]

Базой укладочного крана УК-25 / 9 ( рис. 270) служит моторная платформа на двух трехосных тележках. При поднятых фермах на платформу крана может быть погружено от 6 до 10 звеньев в зависимости от типа рельсов. Для передвижения пакетов звеньев с питающего железнодорожного состава на укладочный кран на платформе крана установлены две лебедки. Каждая лебедка имеет свой привод и электродвигатель типа К. [42]

Капитальный ремонт пути планируется участками на длине тягового плеча и выполняется ПМС по индивидуальным проектам. Ведущее место занимают основные работы, выполняемые в окно. На рис. 139 в качестве примера представлен график производства основных работ капитального ремонта пути на щебеночном балласте и деревянных шпалах в 5-часовое окно комплексным методом. На перегоне работает цепочка машин, образующих поточную линию: ЩОМ-Д очищает загрязненный щебень; разборочный кран Платова снимает звенья старой рельсо-шпальной решетки и грузит их на платформы; укладочный кран собранные на базе звенья укладывает в путь; выгружается балласт из хопперов-дозаторов; машина ВПО-3000 выправляет, подбивает и отделывает путь. [43]

Съемные тележки ( сцепленные. [44]

Технология укладки звеньев устройствами ПБ-2 и ПБ-3 следующая. Тяговой лебедкой и тросом, имеющимся на тракторе, пакет звеньев подается под портальную раму. Захваты, подготавливаемые рабочими, опускают на верхнее звено пакета. Стропование осуществляется автоматически при подъемке звена. Портальный укладочный кран с поднятым звеном перемещается трактором по ходу укладки вперед на длину звена. После остановки крана звено опускают на земляное полотно и автоматическими стыкова-телями стыкуют с ранее уложенным. После этого под портал путеукладчика подается следующее звено на тележках, и процесс укладки повторяется. На рис. 252 показана последовательность операций по укладке одного звена. [45]

Страницы: 1 2 3 4