Краны-штабелера

Cтраница 2

Краны-штабелеры управляются крановщиком с пола или из кабины ( при этом кабина обычно выполняется подъемной) или дистационно. [16]

Схемы козловых кранов. а - без консолей. бил - двухконсольные. [17]

Краны-штабелеры грузоподъемностью 8 и 12 5 т предназначены для работы при температуре от - 40 до 40 С, а пульты управления и шкафы с электроаппаратурой должны устанавливаться в отапливаемых помещениях. [18]

Схемы кранов-штабелеров перспективного применения. [19]

Краны-штабелеры сочетают в себе качества кранов и электропогрузчиков. Кран передвигается по подвесному подкрановому пути. [20]

Краны-штабелеры просты в управлении, обладают лучшей маневренностью, большей производительностью и, что весьма существенно, позволяют довести до минимума рабочие проходы между штабелями или стеллажами. Они могут быть использованы для перемещения грузов как в таре, так и на поддонах. [21]

Краны-штабелеры по конструкции подразделяются на мостовые и стеллажные. Мостовые краны-штабелеры, в свою очередь, по типу ходовой части делятся на подвесные и опорные. Наиболее распространены мостовые краны-штабелеры подвесного типа, у которых каретка с вилочным захватом передвигается вдоль подкрановых путей. Один кран-штабелер может обслужить два и более пролетов. Стеллажный кран-штабелер устанавливается обычно на два стеллажа, в проходе между которыми движется каретка крана. [22]

Краны-штабелеры, по сравнению с другими подъемно-транспортными устройствами, имеют ряд преимуществ. Они позволяют наиболее экономно использовать складскую площадь, вследствие уменьшения ширины проходов и увеличения высоты складирования. Высота складирования для стеллажных кранов-штабелеров может быть доведена до 30 м и более. Краны-штабелеры создают широкие возможности для наиболее полной механизации и автоматизации подъема, транспортировки и складирования грузов, обеспечивая при этом доступность грузов и быстроту нахождения и доставки грузов. [23]

Краны-штабелеры мостовые ( опорные и подвесные) и стеллажные, управляемые с пола ( при высоте укладки груза до 4 м) или из кабины ( при высоте укладки груза от 4 до 10 м), используются для укладки мелкоштучных и тарно-штучных грузов в штабеля и стеллажи. Колонна направляющей каретки с грузовым механизмом может быть жестко закреплена и иметь поворот на 90, 180 и 360, а также быть телескопической. [24]

Краны-штабелеры, широко применяемые на складах тарно-штучных грузов, делятся на мостовые ( подвесного и опорного типа), стеллажные и специальные для длинномерных грузов. [25]

Краны-штабелеры для длинномерных грузов работают на складах совместно с мостовыми крюковыми кранами, которые производят загрузку и разгрузку транспортных средств и устанавливают пакеты с длинномерным грузом на устройства ( обычно рольганги или специальные столы) для загрузки кранов-штабелеров. [26]

Рациональные схемы планировки стеллажных складов. [27]

Краны-штабелеры работают в узких проездах шириной, на 100 мм превышающей ширину груза. Управление ими также автоматизировано. По заданной программе груз нацеливают на определенную ячейку стеллажа. Это требует повышенной точности изготовления и монтажа стеллажей. Для расчета количества кра-нов-штабелеров и их производительности необходимо знать продолжительность цикла. [28]

Краны-штабелеры оборудуют поворотной колонной, что позволяет брать и устанавливать грузы в четырех взаимно перпендикулярных направлениях, соответствующих направлениям передвижения крана-штабелера и тележки. [29]

Краны-штабелеры, управляемые с пола, просты по конструкции, стоимость изготовления их относительно невелика. [30]

Страницы: 1 2 3 4