Краны-штабелера

Cтраница 4

Указанные краны-штабелеры представлены на рис. 11 и 12, а в табл. 8 представлены их основные технические характеристики. [46]

Опорные краны-штабелеры выполняют на базе мостов крюковых кранов. При этом значительно снижается грузоподъемность последних, что объясняется увеличением массы тележки и вертикальными динамическими нагрузками на мост, обусловленными наличием вертикальной колонны. Такие краны используют для складирования сортового проката, тяжеловесной оснастки, а также листового металла в пачках и в рулонах. [47]

Универсальные краны-штабелеры, используемые для погрузки и разгрузки транспортных средств ( автомобилей, железнодорожных платформ), а также для укладки грузов в штабеля или стеллажи, и краны-штабелеры, работающие на складах с разным уровнем пола ( например, на складах с рампами), оборудуют телескопическими колоннами, секции которых перемещаются одна по другой. Краны-штабелеры, применяемые в отделениях хранения для укладки грузов в штабеля и стеллажи, как правило, имеют цельные колонны, выполненные в виде балок постоянного или переменного сечений с направляющими для перемещения грузоподъемника и кабины. [48]

Краны-штабелеры стеллажного типа ( рис. 7.13) исключают этот недостаток. Различают два вида опирания таких кранов на стеллаж и на пол. Рельсы устанавливают так, чтобы тележка перекрывала ширину проезда между стеллажами. [49]

Средние межстеллажные краны-штабелеры также отличаются большим разнообразием по конструкции и схеме управления. Особенностью этих кранов является наличие подвешенных к передвижной тележке двух колонн, в раме которых перемещаются открытая кабина с телескопической платформой. Ширина прохода между стеллажами зависит от размеров транспортируемого груза и принимается на 250 - 300 мм выше максимальной ширины контейнера или поддона. [50]

Мостовые опорные краны-штабелеры ( табл. 11.2 - 11.4) перекрывают весь пролет здания и передвигаются так же, как и нормальные краны, по подкрановым путям. Они состоят из моста и тележки с закрепленной на ней неподвижной или телескопической колонной с подъемно-опускной кареткой вилочного захвата. Различаются две принципиально отличные конструкции, позволяющие обслуживать ячейки правой и левой сторон клеточных стеллажей. В одной из них вилочный захват каретки поворачивается на 180 в вертикальной плоскости и удерживается в крайних положениях механической защелкой, а ящик-контейнер переносится то на одну сторону захвата, то на другую и движением каретки вдвигается в ячейку стеллажа правой или левой стороны и также вынимается из ячейки. В другой конструкции либо вся колонна, либо каретка с вилочным захватом поворачиваются на 180 в горизонтальной плоскости для обслуживания ячеек правой или левой стороны. [51]

Мосты кранов. [52]

Подвесные и опорные краны-штабелеры небольшой грузоподъемности снабжают, как правило, подвесными тележками. [53]

Классификация стеллажей. [54]

Известны краны-штабелеры, обслуживающие стеллажи высотой 20 м, а высота 6 м является обычной. Такой высоты штабелирования невозможно добиться при работе с машинами напольного транспорта, высота штабелирования которых ограничена их устойчивостью, а ширина проездов между штабелями должна обеспечивать возможность маневрирования. [55]

Схемы стеллажных кранов-штабелеров. [56]

Поскольку краны-штабелеры этого типа движутся только вдоль прохода между стеллажами, они имеют один механизм передвижения. [57]

Эти краны-штабелеры представляют собой передвижные штабелирующие устройства с опорами на пол или стеллажи. Рама крана оборудована грузоподъемником корытообразного типа. Пачка металла из этого грузоподъемника передается - в ячейку стеллажа или обратно специальным грузозахватным устройством. [58]

Рассчитывая краны-штабелеры, проверяют прочность и жесткость при действии рабочих нагрузок ( табл. 7, 8) в течение нормального рабочего цикла и прочность при однократном действии случайных ( особых) нагрузок. [59]

Страницы: 1 2 3 4