Cтраница 2
Головки заклепок крепления накладки к тормозным колодкам и лентам должны быть утоплены в тело обкладки, чтобы они не касались тормозного шкива. Центр тормоза должен совпадать с центром шкива; непараллельность и перекос ленты не должны превышать 0 1 на 100 мм ширины колодки или ленты. [16]
Большое распространение имеет механический способ крепления накладок заклепками, болтами, винтами. Заклепочное соединение обеспечивает полное и надежное прилегание накладки к каркасу. Заклепки изготовляют из меди, латуни и алюминия. Наиболее качественным является крепление накладки медными заклепками. Латунные заклепки несколько уступают медным по пластичности, прочности и теплостойкости. [17]
Винты с потайной головкой, применяемые для крепления накладок балансовых камней, вследствии своих малых размеров имеют всего несколько витков резьбы. Поэтому при их завинчивании требуется особая осторожность. Ослабление этих винтов и их частичное вывинчивание могут привести к зацеплению спирали о головку винта, а также к нарушению нормального зазора между камнями баланса. [18]
На фиг 67, б, в показано крепление накладки ручки к тонколистовому кожуху прибора небольшого веса, на фиг. [19]
На фиг 67, б, в показано крепление накладки ручки к тонколистовому кожуху прибора небольшого веса, на фиг 67, г - крепление гети-наксовой или текстолитовой платы на вырубленные и отогнутые от шасси лапки с заплечиками, на фиг. [20]
Для снятия обивки двери необходимо предварительно вывернуть винты крепления внутренней подоконной накладки двери и снять подлокотник, а также ручки стеклоподъемника и привода замка дзери, крепящиеся к двери при помощи винтов. [21]
В замках, предназначенных для запирания входных дверей, крепление накладок, розеток, щитков должно осуществляться только с помощью винтов. [22]
Для устранения шума необходимо: снять тормозной барабан, проверить крепление накладок, при необходимости заменить накладки или ( колодки в сборе с накладками, очистить барабан от грязи, протереть его и поставить на место. [23]
Чтобы снять обивку 1, необходимо сначала вывернуть два винта крепления внутренней подоконной накладки, а в случае мягкой подоконной накладки ввести отвертку между накладкой и дверью и отжать накладку так, чтобы пистоны вышли из отверстий двери, затем снять внутренние ручки и подлокотники. [24]
Из наблюдаемых случаев повреждения элементов арматуры наиболее опасными являются разрушения заделки токоведущего провода, узла крепления накладки и ее самой. Основной причиной возникновения перечисленных повреждений являются вибрации электрощеток. Они могут появиться из-за того, что поверхность коллектора имеет местное биение, при работе скользящего контакта без тока или при очень малых токовых нагрузках и в случае возникновения резонансных явлений в системе пружина-электрощетки - вращающаяся деталь. Резонансные явления можно исключить, применяя смазывающие электрощетки, изменяя нажатие на них, а иногда и простым уменьшением их высоты. Вибрации, обусловленные работой при пониженных токовых нагрузках, удается устранить снятием части комплекта электрощеток. [25]
Во ибежание появления в бетоне трещин возле закладных деталей и выпусков арматуры, вызываемых сильным нагревом, сварные швы для крепления накладок выполняются не сразу по всей длине, а с перерывами. [26]
Механические повреждения электрощеток обычно имеют следующий вид: разрушение тела изделия в любой его части, поломка у места заделки токоведу-щего провода или крепления накладки и выкрашивание набегающей или сбегающей грани контактной поверхности. При правильном выборе марки и конструкции злектрощетки, поддержании состояния машины на уровне установленных технических норм и выполнении требований эксплуатационных инструкций указанных разрушений не наблюдается. С ними приходится встречаться при отработке деталей узла токосъема на вновь создаваемых машинах или в процессе испытания новых марок и конструкций электрощеток на действующем оборудовании. Таким образом, если в процессе эксплуатации после длительного периода работы электрощеток они вдруг начнут разрушаться, необходимо выявить и устранить все отклонения от норм технического состояния машин. [27]
![]() |
Основные виды клеевых соединений. [28] |
Склеивание применяют для сопряжений по цилиндрическим поверхностям ( посадка втулок в отверстия корпусных деталей, посадка дисков на валы, соединения труб, постановка заглушек, крепление накладок на тормозные колодки и пр. [29]
![]() |
Основные виды клеевых соединений.| Пневматический шприц. [30] |