Крепление - рельс
Cтраница 3
Применяемый способ крепления рельсов к подкрановым балкам с помощью крючьев ( рис. 366, в) неудобен в эксплуатации и обслуживании и ненадежен. [31]
В случае крепления рельсов посредством сварки должна быть исключена возможность их деформации. [32]
В соответствии с этим крепление рельсов к подкрановым балкам рекомендуется осуществлять одним из следующих способов: 1) рельсы для. [33]
 |
Размещение и крепление балок иа сцепе платформ. [34] |
После окончания погрузки и крепления рельсов поднимают торцовые борта с наружных сторон сцепа и секции продольных бортов, расположенные над тележками, и закрепляют их у платформ с металлическими бортами - клиновыми запорами, а у платформ с деревянными бортами - закидками. [35]
 |
Типы крепления подкрановых рельс. [36] |
Разорванные участки сварного шва крепления рельсов необходимо вырубить и приваривать заново. Участки рельсового пути, на которых обнаружены трещины или изломы, подлежат замене. [37]
Основная трудность заключается в креплении металлических рельсов внутри сосуда. Делают это следующим образом. Сосуд устанавливают в горизонтальное положение так, чтобы отвод для электрода 5 был вверху. [38]
 |
Крепление рельса к металлической подкрановой балке. а - железнодорожного. б - брускового.| Крепление рельса крючьями.| Схема крепления рельса к железобетонном балке. [39] |
Рационализаторами предложено много эффективных способов крепления рельсов к железобетонным и металлическим балкам. Сборка пластин н рельсов, а также приварка прижимов производятся заранее на ремонтной площадке. [40]
В табл. 17.5 указаны способы размещения и крепления рельсов. [41]
Как известно, существует много различных способов крепления рельсов к подкрановым балкам или промежуточным под-рельсовым постелям. [42]
Как показывает опыт эксплуатации, любой способ крепления рельса, взятый отдельно, без надежного примыкания и крепления подрельсовой постели к подкрановой балке, без достаточно устойчивого положения на колоннах самой подкрановой балки не может обеспечить надежность и долговечность подкранового пути. [43]
В конечном итоге, это приводит к нарушению крепления рельса, потере осевой линии пути, излишним затратам на ремонт и частым простоям кранового оборудования. [44]
Рельсовые подкладки ( обычно из литейного чугуна) используются для крепления двухголов-чатых рельсов к шпалам; они крепятся глухарями или болтами. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5