Задний кронштейн

Cтраница 1

Задние кронштейны через амортизаторы прикреплены к задним опорам 16 и 20 болтами 9 и гайками. Задние опоры болтами 4 соединены с задними накладками 2, приваренными к лонжеронам рамы. [1]

Задние кронштейны 14 двутаврового сечения заканчиваются расточенными головками. В середине соединительных кронштейнов имеются разрезные отверстия, в которые вставлена задняя ось 17 рамы. [2]

На заднем кронштейне прибора у маховичка подачи 31 имеется кольцо 26, на котором нанесена нулевая риска. Лимб 27 поджимается к нему пружиной 32 и таким образом притормаживается. При вращении винта 1 лимб 27 остается неподвижным до тех пор, пока штифт 29, укрепленный в кольце 30, сидящем на шпонке на винте, не упрется в штифт 28 лимба 27 и не увлечет его. Такое устройство позволяет рабочему после накатки отводить ролик назад на большую величину почти до полного оборота винта /, не сбивая положения лимба. [3]

Схема соединений генератора.| Электрическая схема генератора. [4]

В заднем кронштейне генератора имеется резиновая буферная втулка, исключающая передачу осевого усилия от затяжки болта крепления и поломку лап генератора. [5]

Ручной тормоз тракторов К-700, К-701. [6]

При установке заднего кронштейна опоры бонка-метка на кронштейне должна находиться с левой стороны по ходу трактора. [7]

Для крепления рессоры к заднему кронштейну на кузове необходимо взять щеку серьги с соединительными пальцами в сборе и вставить пальцы щеки одновременно в отверстие резиновых втулок проушины рессоры и кронштейна на кузове, предварительно опустив кузов до совмещения пальцев с отверстиями в проушине и кронштейне. Такой монтаж выполняется и с правой стороны кузова. [8]

Оригинальнее предыдущих устройство опоры в заднем кронштейне ходового винта токарно-винторезного станка, изображенное на фиг. Плавающая шаровая шайба / служит здесь компенсатором биения заплечика. Винт 5 позволяет точно регулировать рабочие зазоры в подпятниках Передача осевых усилий от шайб 2 и 4 корпусу кронштейна ясна из фигуры. [9]

Вторая поперечина установлена в зоне крепления заднего кронштейна передней подвески и состоит из двух половин 8 и 9, склепанных между собой. Поперечина в сборе крепится к вертикальным полкам лонжеронов на четырех заклепках к каждому. Конфигурация поперечины выполнена таким образом, чтобы обеспечить свободную установку силового агрегата. [10]

Пульт управления гусеничным ходом смонтирован на заднем кронштейне установки. [11]

Не допускается восстановление координат токарных станков путем смещения заднего кронштейна и коробки подач и аналогичные методы восстановления координат станков других групп. [12]

К щитку прикреплены две трубы, соединенные с задним кронштейном, являющимся одновременно передней частью грязевого щитка заднего колеса. [13]

Число зубьев и модули. [14]

Опорами 7 собранную трансмиссию устанавливают в полуцилиндрические расточки бугелей задних кронштейнов 14 рамы ( см. рис. 65), а полуцилиндрической расточкой переднего бугеля прилитого снизу отсека коробки передач, - на цилиндрическую опору 18, приваренную к заднему поперечному брусу рамы, и закрепляют. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5