Шариковый круг
Cтраница 3
Опорно-поворотные устройства с роликовыми однорядными кругами эффективнее, так как при небольших габаритных размерах и массе они обладают во многих случаях большей несущей способностью, чем двухрядные шариковые круги. В роликовом однорядном круге ролики размещают в одном общем желобе крест-накрест. [31]
В ограничителе поворота, показанном на рис. 102, а, применен конечный выключатель ВУ-250, вал которого через встроенный в выключатель редуктор ( с передачей 1 - 50) с помощью шестерни 3 связан с зубчатым венцом 2 опорно-поворотного шарикового круга. Вращение крана вызывает поворот вала конечного выключателя и размыкание контактов выключателя при достижении валом определенного положения. [32]
 |
Ограничители передвижения. о - с отключающей линейкой, б - с отключающим упором. I - конечный выключатель КУ-701, 2 - линейка, 3 - конечный выключатель КУ-704, 4 - упор. [33] |
В ограни чителе поворота, показанном на рис. 97, а, применен конечный выключатель ВУ-250, вал которого через встроенный в выключатель редуктор ( с передачей 1 - 50) с помощью шестерни 3 связан с зубчатым венцом 2 опорно-поворотного шарикового круга. [34]
 |
Опорно-поворотные устройства с двумя разнесенными по высоте. [35] |
По числу рядов шариков или роликов круги бывают однорядные и двухрядные. Двухрядные шариковые круги ( рис. 15, б) более надежны, чем однорядные. Роликовый круг ( рис. 15, в) отличается тем, что ролики размещаются в общем желобе крест-накрест. При этом ролик 7 катится по одной паре дорожек качения, следующий за ним 8 - по второй паре дорожек. Одно из колец круга 3 неподвижно крепится болтами к опорной ходовой раме. Разъемные кольца / и 2 на болтах присоединяются к поворотной платформе. Разъемом колец / и 2 обеспечивается разборка опорно-поворотных кругов. [36]
По числу рядов шариков или роликов круги бывают однорядные и двухрядные. Двухрядные шариковые круги ( рис. 14 а) более надежны, чем однорядные. Роликовый круг ( рис. 14 в) отличается тем, что ролики размещены в общем желобе крест-накрест. Одно из колец круга 3 неподвижно прикреплено болтами к опорной ходовой рама. Разъемные кольца 1 и 2 болтами прикрепляют к поворотной платформе. Выполнение колец / и 2 разъемными облегчает разборку опорно-поворотных кругов. [37]
На верхней поверхности ходовой рамы уложен двухрядный шариковый круг. На шариковом круге крепится поворотная платформа балочной конструкции, состоящая из четырех продольных швеллерных балок, связанных между собой. На платформе устанавливаются грузовая и стреловая лебедки, механизм поворота и плиты противовеса. О к поворотной платформе спереди крепится колонна, имеющая решетчатую конструкцию из уголков. Ко-логша на высоте 3 4 м укреплена с помощью двух подкосов, связанных с двуногой стойкой, установленной на поворотной платформе. [38]
Поворотная платформа представляет собой плоскую прямоугольную раму, на которой размещены грузовая и стреловая лебедки ( табл. 3), механизм поворота, шкаф электрооборудования, противовес. Платформа через двухрядный шариковый круг опирается на ходовую раму. [39]
 |
Запасовка канатов МСК-5-20А. [40] |
Поворотная платформа представляет собой плоскую прямоугольную раму, на которой размещены грузовая н стреловая лебедки, механизм поворота, шкаф электрооборудования, противовес. Платформа через двухрядный шариковый круг опирается на ходовую раму. [41]
Поворотная платформа представляет собой двухъярусную раму, на нижнем ярусе которой размещены грузовая лебедка, механизм поворота, шкаф электрооборудования, противовес, на верхнем ярусе - стреловая лебедка. Платформа через двухрядный шариковый круг опирается на ходовую раму. [42]
На поворотной платформе размещены кабина машиниста, лебедки, механизм поворота, контргруз. Платформа посредством шарикового круга катания опирается на ходовую раму. Передняя часть ходовой рамы соединяется с седельным устройством одноосного тягача МАЗ-529В, а задняя часть опирается на ведущий мост. Кран оборудован выносными гидравлическими опорами, управляемыми с земли. [43]
В средней верхней части рамы приварено кольцеобразное основание для крепления шарикового опорно-поворотного круга. К подвижной обойме шарикового круга болтами крепится поворотная платформа, которая представляет собой плоскую раму, сваренную из листовой и швеллерной стали. К средней части рамы приварена двуногая стойка, которая служит для крепления подкосов колонны и монтажной стойки. [44]
Все механизмы расположены на поворотной платформе, закрытой сверху общей кабиной; сзади платформы размещен контргруз, состоящий из чугунных плит. Платформа опирается на ходовую часть посредством двухрядного шарикового круга катания. [45]
Страницы: 1 2 3 4