Опорно-поворотный круг
Cтраница 1
Опорно-поворотные круги воспринимают значительные статические и динамические нагрузки, ошракшя на основание переменной жесткости, 4fо С учетом статической неопределимости создает значительные трудности для расчета распределения нагрузок в сложных ОПУ ( методы расчета см. в работах [ 0.14, 0.26, О. [1]
Опорно-поворотный круг служит соединением башенной части крана и поворотной фермы. В кране применен шариковый опорно-поворотный круг. [2]
При ЕО опорно-поворотного круга зубчатое зацепление очищают от грязи и льда и визуально проверяют плотность болтового крепления опорно-поворотного круга к ходовой раме и поворотной платформе. [3]
При ЕО опорно-поворотного круга зубчатое зацепление очищают от грязи и льда и визуально проверяют плотность болтового крепления опорно-поворотного круга к ходовой раме и поворотной платформе. Болты подтягивают по мере необходимости, но не реже одного раза в неделю. [4]
Рама опирается на опорно-поворотный круг. Конструкция поворотной рамы ( рис. 81) - сварная. В передней части рамы расположены пол 2 и кронштейн 16 кабины, а также пол 6 для установки электродвигателя механизма передвижения. [5]
Однако шариковые конструкции опорно-поворотных кругов имеют меньшие потери на трение и менее чувствительны к неточностям изготовления и деформациям сопрягаемых рам. [6]
Внутреннее или наружное кольцо опорно-поворотного круга снабжено зубчатым венцом, с которым сцеплена шестерня механизма поворота. [7]
 |
Сечения металлоконструкций мостов кранов-штабелеров. [8] |
Более часто применяются тележки с опорно-поворотными кругами, имеющие меньшую конструктивную высоту. Механизм поворота 2 ( рис. 219, а) установлен на неподвижной тележке с помощью шарнира 3 и состоит из электродвигателя, тормоза, редуктора и приводного обрезиненного колеса 4, прижимающегося с помощью пружины к ободу вращающейся платформы. Тележка конструкции ВНИИПТмаша ( рис. 219, б) имеет опорно-поворотное устройство, состоящее из полой оси /, установленной на подшипниках качения. В этом случае механизмы подъема 2 и поворота 3 располагаются под тележкой, что несколько затрудняет их обслуживание. [9]
Верхняя поворотная часть крана соединяется через опорно-поворотный круг 19 с нижней. [10]
Изложена методика расчета коррекции беговых дорожек опорно-поворотных кругов, дозволяющая существенно повысить их контактную долговечность. [11]
При поднятии номинального груза наблюдается отход опорно-поворотного круга от нижней рамы. [12]
 |
Гусеничное ходовое устройство. [13] |
На верхней части центральной рамы 4 укреплен опорно-поворотный круг 2, через который на ходовое устройство передаются нагрузки от установленной на круге 2 рамы 3 поворотной платформы. Поперечные балки 7 рамы 4 опираются на рамы 9 обеих гусениц. [14]
На верхней части центральной рамы 4 укреплен опорно-поворотный круг 2, через который на ходовое устройство передаются нагрузки от установленной на круге 2 рамы 3 поворотной платформы. Поперечные балки 7 центральной рамы опираются на рамы 9 обеих гусениц. [15]
Страницы: 1 2 3 4