Cтраница 4
При опрокидывании крана в сторону противовеса 5 болтов ( со стороны противовеса) крепления опорно-поворотного круга были обломаны, так как при отрыве поворотного круга они работали на изгиб, а остальные 43 болта извлеклись из сопрягаемых отверстий. Резьба на всех 48 болтах и сопрягаемых с ними отверстиях в горизонтальном листе ходовой рамы имела механический ( смятие) и коррозионный износ. Коррозионный износ вызывается постоянным наличием влаги на болтах. Кроме того, не исключена электрокоррозия. [46]
![]() |
Кинематическая схема крана МКА-16. [47] |
На входном валу механизма установлена шестерня 16, которая, обегая зубчатый венец 15 опорно-поворотного круга VII, поворачивает поворотную часть крана. [48]
![]() |
Привод гусеничного хода экскаватора Э-2503. [49] |
Устройство для поворота верхней платформы экскаватора состоит из венцовой шестерни, которая крепится на опорно-поворотном круге, и приводного поворотного механизма. Поворотный механизм экскаватора предназначается для вращения верхней платформы с рабочим оборудованием. Поворотный механизм состоит из редуктора привода поворота, промежуточной передачи, вала поворота в сборе, тормоза и масляного насоса. [50]
Поворот стрелы осуществляют двумя механизмами поворота, открытые шестерни которых входят в зацепление с цевками опорно-поворотного круга. [51]
Опорно-поворотное, устройство состоит из двух рельсов нижней рамы, двух рельсов поворотной платформы и опорно-поворотного круга, состоящего из внутренней и внешней обойм, между которыми на осях размещены 192 ролика, каждый из которых имеет посередине реборду. [52]
После выявления неполадок и неисправностей при обслуживании кранов регулируют тормоза, зацепление механизмов поворота с венцом опорно-поворотного круга, опорных катков поворотного оголовка крана ( для кранов с неповоротной башней); натяжение каната для передвижения грузовой тележки, муфты предельного момента в редукторе механизма поворота. [53]
При ЕО опорно-поворотного круга зубчатое зацепление очищают от грязи и льда и визуально проверяют плотность болтового крепления опорно-поворотного круга к ходовой раме и поворотной платформе. [54]
На конце ступицы крепится приводная шестерня с прямым или косым зубом, которая соединяется с венцовой шестерней опорно-поворотного круга. Валы и шестерни редуктора опираются на шариковые подшипники. Вся система работает в масляной ванне, уровень масла в которой контролируется щупом. Конструкция привода очень компактна. Вращающиеся детали закрыты и защищены от воздействия внешней среды. Наладка привода осуществляется на заводе-изготовителе. Крепится привод на конек башни крана. [55]
При ЕО опорно-поворотного круга зубчатое зацепление очищают от грязи и льда и визуально проверяют плотность болтового крепления опорно-поворотного круга к ходовой раме и поворотной платформе. Болты подтягивают по мере необходимости, но не реже одного раза в неделю. [56]
Опорно-поворотное устройство крана состоит из нижней, неповоротной, верхней, поворотной, частей и расположенного между ними однорядного роликового опорно-поворотного круга. На поворотной части установлена кабина машиниста и шкаф электрооборудования, два механизма поворота, лестницы и блоки. Фиксация поворотной и неповоротной частей крана при монтаже осуществляется штырем, проходящим сквозь раму верхней части и входящим в отверстие стакана на неповрротной раме. [57]
![]() |
Кинематические схемы механизмов. [58] |
К унифицированным механизмам и узлам относятся стреловая лебедка типа Л-500 и грузовая типа Л-600, механизм поворота крана, опорно-поворотный круг № 7, четыре двухколесные ходовые тележки грузоподъемностью 40 7 ( в том числе две ведущие) и кабина машиниста. [59]
К унифицированным механизмам и узлам относятся стреловая лебедка типа Л-500 и грузовая типа Л-600, механизм поворота крана, опорно-поворотный круг № 7, четыре двухколесные ходовые тележки грузоподъемностью 40 т ( в том числе две ведущие) и кабина машиниста. [60]