Крышка - задвижка
Cтраница 4
Когда возникает необходимость в набивке сальника, шток подтягивают до отказа. При этом прокладка 2 прижимается к крышке задвижки и предотвращает выход жидкости через отверстие в крышке задвижки во время замены сальниковой набивки. [46]
Конструкция клиновых задвижек позволяет менять самоуплотняющиеся манжеты под давлением. Для этого следует открыть задвижку до отказа, при этом ходовая гайка прижимается к крышке и между крышкой задвижки, упорной шайбой и буртом шпинделя создается уплотнение. Затем открывают разгрузочный клапан в крышке ( на 0 5 - 1 5 оборота) для снижения давления под манжетой и снимают маховик, крышку, указатель и негодную манжету. [47]
Перемещение клина происходит при вращении шпинделя 3, который через сальниковое уплотнение выведен наружу и соединен с маховиком 5 задвижки. Вращаясь, шпиндель не может перемещаться вдоль оси, так как на нем имеется буртик, упирающийся с одной стороны в крышку задвижки, а с другой - во втулку, закрепленную на ее нижней стороне. [48]
Это приводит к значительным потерям газа. Для исключения этого служит приспособление ( рис. 24), при помощи которого контролируют задвижки, набивку сальников, смену прокладок и лопнувших крышек задвижек без снижения давления газа. [49]
При разборке арматуру устанавливают шпинделем вверх. Если разбирают арматуру большого диаметра, то пользуются краном или треногой с талью. Крышку задвижки при снятии краном ( талью) поднимают строго вертикально, чтобы не повредить уплотнительные поверхности затвора. Уплотнительные поверхности арматуры не должны иметь дефектов - трещин, вмятин, забоин и рисок. Арматуру, имеющую дефекты, глубина которых на азотированных или закаленных поверхностях превышает 0 15 мм, бракуют. При меньшей глубине дефекты устраняют притиркой. [50]
 |
Притиры для обработки уплотнительных поверхностей арматуры. [51] |
При разборке арматуру устанавливают шпинделем вверх. Если разбирают арматуру большого диаметра, то пользуются краном или треногой с талью. Крышку задвижки при снятии краном ( талью) поднимают строго вертикально. [52]
Гайка 3 шпинделя сама перемещаться не может, так как закреплена неподвижно в стойке. Обратным вращением маховика клин опускается, закрывая задвижку. В крышке задвижки имеется сальник, заполняемый набивкой, не допускающей просачивания жидкости. [53]
 |
Клиновая задвижка с выдвижным шпинделем. [54] |
Задвижка ( рис. 79) - устройство для полного или частичного закрытия отверстия при помощи перемещающегося запорного диска, расположенного перпендикулярно оси отверстия. Задвижка применяется на трубопроводах и аппаратуре с условными проходами Dy от 50 до 1600 мм. Корпуса и крышки задвижек изготавливают из чугуна, стали и нержавеющей стали. По конструкции они бывают параллельные и клиновые. В промышленности химических волокон задвижки из различных материалов применяют для перекрытия воды, пара ( водяного), сжатых газов, вискозы, едкого натра, щелочных отделочных растворов, перекиси водорода, основных красителей, глицерина, рассола, охлажденной воды. Задвижки из нержавеющей стали используют для расплавленного капролактама, раствора ацетилцеллю-лозы и других растворов и расплавов. [55]
При вращении маховика клин совершает поступательное движение в направляющих ребрах, имеющихся в кор - - пусе. Поворачивание маховика вправо заставляет клин ону-скаться и закрывать проход газа. Уплотнение места выхода шпинделя из крышки задвижки создается сальником. Все основные детали изготовляются отливкой из чугуна, за исключением шпинделя, который для наземных установок может выполняться из углеродистой стали ( Ст. [56]
Страницы: 1 2 3 4