Крышка - коробка - передача
Cтраница 1
Крышка коробки передач имеет полости сложной конфигурации, относительно малые толщины стенок и ребер, что создает определенные трудности литья и, в частности, сложность изготовления стержней и формовки крышки. [1]
Крышку коробки передач нужно устанавливать на картер на паронитовой уплотнительной прокладке. [2]
У крышки коробки передач встречаются дефекты: трещины или отколы, коробление, срыв резьбы, износ гнезд и отверстий. Отколотые части крышки коробки передач приваривают, а трещины заваривают, если они захватывают не более половины отверстия под болт и не проходят через отверстия под ползуны переключения передач. Сорванную резьбу в отверстиях крепления механизма переключения передач восстанавливают заваркой или постановкой ввертыша. Изношенные отверстия под штоки переключения передач и блокирующего механизма восстанавливают гиль-зовкой с последующей обработкой под номинальный размер. Коробление плоскости крепления крышки к картеру устраняют припиловкой. [3]
В крышке коробки передач ( рис. 78) размещается механизм переключения передач, состоящий из скользящих стержней, рычага и вилки переключения передач. [4]
В крышках коробок передач имеются фиксаторы ( шарики с пружинами), обеспечивающие включение шестерен на полную длину зубьев и не допускающие произвольного выхода шестерен из зацепления, и замки ( в виде плунжеров и штифтов), предупреждающие одновременное включение двух передач. Кроме того, на коробках передач ставится предохранитель включения заднего хода. [5]
 |
Устройство синхронизатора. [6] |
В крышках коробок передач имеются фиксаторы ( шарики 25 с пружинами 24), обеспечивающие включение шестерен на полную дли ну зубьев и не допускающие произвольного выхода шестерен из зацепления, и з а м о к ( в виде плунжеров 26 и штифта 27), предупреждающий одновременное включение двух передач. Кроме того, в крышке коробки передач ставится предохранитель включения заднего хода. [7]
Ослаблено крепление крышки коробки передач; повреждены уплотнительные прокладки. Нужно подтянуть гайки или заменить уплотнительные прокладки. [8]
ГАЗ-53-12 установлен на крышке коробки передач. Он имеет утолщение в виде головки, входящей в гнездо прилива крышки, и удерживается от проворачивания шпилькой. В сверлениях крышки размещены ползуны, на которых закреплены вилки переключения и переводные головки с пазами. В пазы входит нижний конец рычага, а вилки - в выточки передвижных шестерен или муфт синхронизаторов. Для включения передачи перемещают верхний конец рычага в определенное положение, при этом нижний конец перемещает ползун с вилкой и шестерней до включения нужной передачи. Для удержания шестерен коробки передач во включенном или нейтральном положении служат фиксаторы. [9]
 |
Стенд поворотный для окончательной разборки коробки передач. [10] |
Стенд предназначен для полной разборки крышки коробки передач автомобиля ЗИЛ-164А. [11]
 |
Управление коробкой передач автобуса ПАЗ-672. [12] |
Алюминиевый картер дистанционного механизма, установленный на крышке коробки передач, крепится к ней болтами. В этом картере расположен ограничитель перемещения рычага переключения, облегчающий водителю нахождение нейтрального положения рычага. [13]
Ползуны переключения передач должны свободно перемещаться в отверстиях крышки коробки передач при помощи рычага переключения передач. При перемещении одного из ползунов два других должны быть заперты замком в нейтральном положении. [14]
После регулировки осевого зазора, перемещения валов и закрытия крышки коробки передач необходимо проверить переключение передач. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5