Крышка - головка
Cтраница 1
 |
Исполнительный механизм. [1] |
Крышка головки 2 представляет собой заглушку, в которой расположено магнитокомпасное устройство. Оно плотно закрывает корпус головки. [2]
Крышки головки и цилиндров. [3]
Крышка головки рассматривается как одно целое со всей головкой. Делается допущение, что имеет место жесткая заделка головки в месте перехода в стержень. [4]
Крышка головки крепится к телу шатуна одной или несколькими парами шпилек или болтов. [5]
Крышка головки крепится к телу тремя парами шпилек. Четыре ребра на крышке значительно повышают ее жесткость. В кривошипной головке главного шатуна сделаны две проушины, в которых неподвижно закреплен полый палец. С пальцем сочленяется неразъемная кривошипная головка прицепного шатуна 3; в головке запрессована бронзовая втулка. Масло к рабочей поверхности бронзовой втулки и пальца подводится под давлением от подшипника главного шатуна через систему отверстий и внутреннюю полость пальца. Палец удерживается от проворачивания усиком фланца, а от осевого смещения - стопорным болтом. [6]
 |
Метки для регулировки клапанов двигателя ЯМЗ-240Б. [7] |
Устанавливают крышки головок цилиндров, проверив правильность расположения прокладки. Цилиндры 1 - 4 расположены в правом ряду от вентилятора к маховику, а цилиндры 5 - 8 - в левом. [8]
 |
Схема проверки щупом и регулировки теплового зазора в механизмах газораспределения. [9] |
Снимают крышки головок цилиндров. [10]
 |
Разборка двигателя-снятие топливного насоса и датчика-распределителя зажигания.| Разборка двигателя - и шкива. [11] |
Снимают крышку головки цилиндров. Отворачивают болты крепления и снимают головку цилиндров в сборе с распределительным валом. [12]
Снимают крышку головки цилиндров и корпусы подшипников распределительного вала, отвернув гайки крепления. Вынимают распределительный вал из постелей головки цилиндров и снимают с него сальник. [13]
В крышке головки имеется гнездо с резьбой, куда ввинчивается манометр для регистрации среднего давления. [14]
При снятии крышки головки открывался, доступ ко всему пучку труб, что выгодно отличало этот котел от прежних котлов с большим количеством лючков. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5