Крышка - головка
Cтраница 5
 |
Порядок затяжки болтов крепления головки цилиндров ( а и гаек крепления корпусов подшипников распределительного вала ( б. [61] |
Опускают автомобиль, снимают воздушный фильтр, отсоединив шланги системы вентиляции картера от крышки головки цилиндров и от карбюратора и отсоединив шланг подачи теплого воздуха от заборника теплого воздуха. Закрывают карбюратор технологической заглушкой. [62]
Чтобы определить причину попадания топлива в масло, в дизельных двигателях следует снять крышки головок блока цилиндров и тщательно протереть места присоединения топливопроводов к форсункам. Затем запустить двигатель и дать ему проработать 3 - 4 мин при 1800 об / мин. По каплям топлива в соединениях топливопроводов определяют место неисправности. [63]
Для выпуска газов, прорвавшихся через зазоры между гильзами и поршнями, на крышке головки установлен сапун с набивкой из тонкой проволоки. Между головкой цилиндров и блок-картером имеется железо - асбестовая прокладка. Головка крепится к блок-картеру шпильками. [64]
Эффективная вентиляция картера двигателя достигается с помощью конического патрубка у маслосливной горловины на крышке головки цилиндра и вытяжной трубки на крышке камеры толкателей клапанов. Воздушный поток, создаваемый вентилятором, устремляется в направленный вперед конический патрубок и через него попадает в картер, откуда увлекает за собой пары воды и бензина, предохраняя таким образом масло от чрезмерного нагрева и разжижения. Инжекционным действием потока встречного воздуха, проходящего возле выходного отверстия вытяжной трубки, нагретый и обогащенный парами топлива и масла воздух отсасывается в атмосферу. [65]
Отсоединить тягу привода дросселя, сняв ее с шарового пальца промежуточного рычага, установленного на крышке головки цилиндров, а также трос управления воздушной заслонкой от карбюратора. [66]
Страницы: 1 2 3 4 5