Буксовая крышка

Cтраница 1

Буксовые крышки предназначены для плотного закрывания переднего отверстия корпуса буксы с целью предохранения от загрязнения находящихся внутри нее подбивочного материала и осевого масла. [1]

Буксовая крышка заменяется, если она имеет изломанное или покоробленное полотно, ослабшие или изломанные пружины или петли ( см. стрелки на рисунке, стр. [2]

Буксовые крышки - простые и сравнительно недорогие детали, однако от их состояния во многом зависит исправность работы всего буксового узла. Неисправность крышки может быть причиной грения буксы, а следовательно, задержки поезда или отцепки вагона. [3]

Буксовые крышки, имеющие повреждение полотна и неплотно прилегающие к лазу, а также с поврежденными ушками и петлями, нетиповые и без внутренних пружин, заменяют на исправные. [4]

Букса с подшипниками скольжения. [5]

Стальные буксовые крышки предназначены для предупреждения выплескивания смазки через переднее отверстие буксы и предохранения от пыли, снега и влаги. Типы буксовых крышек соответствуют типу букс. Отличаются они одна от другой в основном размерами и различным устройством листовых пружин. [6]

Приспособление для заме ны литых буксовых крышек. [7]

Иногда буксовая крышка, хотя и исправна, но несколько перекошена или неплотно прилегает к зеркалу буксы. [8]

Размеры буксовой крышки и валика должны соответствовать чертежным размерам. Диаметр валика должен быть 20 0 5 мм. [9]

В ремонт поступают буксовые крышки, имеющие укороченный валик, позволяющий закреплять на нем крышку только приваркой специальной крепительной шайбы. Приварка крепительной шайбы к валику затрудняет смену неисправных крышек, так как приходится удалять наплавку металла зубилом. [10]

Приспособление для постановки буксовых крышек из ковкого чугуна.| Скомплектованная буксовая крышка с внутренней витой. [11]

Наиболее часто у буксовых крышек встречаются следующие неисправности: излом одного или обоих ушков, излом или ослабление пружин, погнутость или неплотность прилегания к корпусу буксы. Все эти неисправности должны быть устранены. Окончательно неисправная крышка заменяется другой. [12]

Схема установки домкрата для подъемки вагона.. / - прокладка. 2 - подкладка. 3 - домкраг. [13]

Чтобы избежать пореза пальцев, буксовую крышку следует открывать крючком, а вынимать подшипники и вкладыши - двумя специальными медными крючками. [14]

При ремонте вагонов без отцепки заменяют неисправные буксовые крышки, вкладыши, подшипники, рессорные комплекты, воздухораспределители, триангели, тормозные башмаки, колодки, соединительные рукава, разобщительные и концевые краны, детали рычажной передачи, расцепные рычаги и соединительные цепочки автосцепок, маятниковые подвески, центрирующие балочки, а также регулируют выход штока тормозного цилиндра и положение горизонтальных и вертикальных рычагов рычажной передачи. [15]

Страницы: 1 2 3 4