Дорога - категория
Cтраница 1
Дороги I категории, рассчитанные на наиболее высокие скорости движения автомобилей, устраивают с разделительной полосой, отделяющей встречные потоки транспортных средств. Для каждого направления движения предусматривают две или более полос движения. Полосой движения называют часть проезжей части, имеющей ширину, достаточную для движения одного ряда автомобилей. При наличии двух полос для одного направления движения правая полоса обычно предназначается для грузовых автомобилей и автопоездов, а левая для легковых автомобилей и автобусов. [1]
Дороги I категории с усовершенствованным бетонным покрытием предназначены для массового движения автотранспортных средств и, как правило, прокладываются без захода в населенные пункты. [2]
Дороги V категории имеют покрытие низшего типа или не имеют его совсем. Такие дороги способны в сутки пропустить не более 100 транспортных единиц со скоростью до 40 км / ч по пересеченной местности. [3]
 |
Схема перехода под автомобильной дорогой. [4] |
На дорогах V категории кожухи на переходах не применяют, соответственно не делают ни колодцев, ни вытяжных свечей. [5]
На дорогах II категории, если в первые 3 года эксплуатации бетонного покрытия интенсивность движения не превысит 3000 автомобилей в сутки, допускается применение бетона с пределом прочности на сжатие 35 МПа, на растяжение при изгибе - 4 5 МПа. Допускается при подборе состава бетона с добавками ПАВ снижать предел прочности бетона при сжатии на 10 % при сохранении проектной марки по прочности на растяжение при изгибе. [6]
 |
В. Автопавильоны. [7] |
На дорогах I категории автобусные остановки располагают друг против друга, устраивая между ними подземный или надземный пешеходный переход. Остановки располагают не ближе 200 м от пересечений и примыканий в одном уровне и 200 - 250 м от начала или коица переходных кривых при пересечениях в разных уровнях. [8]
 |
Поперечный профиль дороги. [9] |
На дорогах I категории устраивают самостоятельные проезжие части 3 для движения в каждом направлении. Разделительную полосу / / оставляют для безопасности, и на нее запрещается заезд автомобилей. Они используются для временной остановки автомобилей и для размещения дорожно-строительных материалов при ремонте. Обочина не предназначена для движения транспорта. Окаймляя проезжую часть, обочина способствует безопасности движения. [10]
На дорогах I категории ух устраивают двусторонними, на дорогах других категорий - односторонними. [11]
 |
Габарит 2 - С приближения строений на железных дорогах нормальной колеи.| Подмостовые габариты. [12] |
На мостах дорог III категории при Г-8 и дорог IV-V категорий при Г-7 тротуары устраивают только при наличии интенсивного пешеходного движения. [13]
 |
Габариты мостов ( в зависимости от длины мостов. [14] |
На мостах дорог III категории при Г-8 и дорог IV-V категорий при Г-7 тротуары устраиваются только при наличии интенсивного пешеходного движения. [15]
Страницы: 1 2 3 4