Подвесная канатная дорога
Cтраница 1
 |
Общий вид электротали ТВ. [1] |
Подвесные канатные дороги могут применяться на лесных складах, складах строительных материалов при крупных стройках и на складах топлива. В практике обычно применяются двухканатные дороги как наиболее удобные. [2]
Подвесные канатные дороги применяются для транспортирования различных массовых грузов и являются рациональными, так как не зависят от рельефа местности и перемещают грузы по кратчайшему пути с одновременным совмещением вертикального и горизонтального направлений движения. [3]
Подвесные канатные дороги - комплексные установки, состоящие из строительных сооружений, канатов, механического и электрического оборудования. [4]
Подвесные канатные дороги сооружаются как с кольцевым, замкнутым движением нескольких вагонеток, так и с маятниковым движением одной или двух вагонеток. [5]
Подвесные канатные дороги применяют как средство пассажирского транспорта преимущественно в труднодоступной или сильно пересеченной местности, где другие виды транспорта применить нельзя или требуются большие капитальные затраты на строительство искусственных сооружений для прокладки шоссейной или железной дороги. [6]
Подвесные канатные дороги находят все большее применение в качестве городского пассажирского транспорта. В СССР первые городские канатные дороги были построены в Чиатуре, Тырны-Аузе, Тбилиси, Батуми, Боржоми, Кутаиси. Строятся эти дороги и в других горных районах и курортных местах для доставки отдыхающих от санатория к морю и обратно. [7]
Подвесные канатные дороги представляют дорогие сооружения и не избавляют обычно станции от необходимости создания на площадке ее аварийного запаса топлива и аварийной топливоподачи для подъема топлива в бункеры котельной. [8]
Подвесные канатные дороги широко применяются при транспортировке массовых грузов по пересеченным рельефам местности, в горной промышленности, на лесоразработках и в фабрично-заводских условиях. [9]
Подвесные канатные дороги находят широкое применение при транспортировании сыпучих и кусковых материалов по сильно пересеченной местности, через водные преграды на значительные расстояния и высоту. Из числа подвесных канатных дорог, работающих в горных условиях нашей страны, имеется дорога, длина которой составляет 17 5 км. Через каждые 100 м пролета к специальной вантовой системе этой дороги подвешены металлические опорные рамы для несущих канатов и защитных сетей. Другая подвесная канатная дорога сооружена с двумя пролетами по 530 м и с опорной мачтой высотой 66 м на специальном быке посередине реки. [10]
Подвесная канатная дорога, имеющая тяговый и несущий канаты, называется двухканатной. Двухканатные подвесные дороги кольцевого типа обладают большой производительностью и наиболее распространены. [11]
Подвесные канатные дороги находят широкое применение при транспортировании сыпучих и кусковых материалов по сильно пересеченной местности, через водные преграды на значительные расстояния и высоту. Из числа подвесных канатных дорог, работающих в горных условиях нашей страны, имеется дорога, длина которой составляет 17 5 км. Через каждые 100 м пролета к специальной вантовой системе этой дороги подвешены металлические опорные рамы для несущих канатов и защитных сетей. Другая подвесная канатная дорога сооружена с двумя пролетами по 530 м и с опорной мачтой высотой 66 м на специальном быке посередине реки. [12]
Подвесные канатные дороги являются одним из наиболее дешевых видов механической транспортировки материалов; они несложны по устройству, надежны в работе, затраты при первоначальной установке их сравнительно невысоки и эксшюата-ционные расходы невелики. [13]
Подвесная канатная дорога, имеющая тяговый и несущий канаты, называется двухканатной. Двухканатные подвесные дороги кольцевого типа обладают большой производительностью и наиболее распространены. [14]
Подвесные канатные дороги характеризуются наличием подвесного канатного пути, по которому происходит движение вагонеток ( фиг. Основными частями канатно-подвесной дороги являются: погрузочная станция, канаты с опорами, разгрузочная станция, вагонетки и привод тягового каната. [15]
Страницы: 1 2 3 4