Подвесная канатная дорога

Cтраница 2

Подвесные канатные дороги в химической промышленности применяются для доставки сырья ( мел, фосфориты, известняк и пр. В двухканатных дорогах меньше изнашиваются канаты, можно преодолеть более крутые уклоны ( до 45) и допускаются большие пролеты между опорами. [16]

Подвесные канатные дороги непригодны для перемещения очень тяжелых единичных грузов. [17]

Двух канатная кольцевая подвесная дорога. [18]

Подвесные канатные дороги находят широкое применение для перемещения сыпучих и кусковых материалов из карьеров и горных выработок на склады и непосредственно в производство. [19]

Маятниковые отвальные подвесные канатные дороги применяют для отвалов, расположенных непосредственно на территориях предприятий, выделяющих отходы, или вблизи этих предприятий. Для отвалов, размещаемых вдали от предприятий, маятниковые дороги применяют в сочетании с обычными транспортными канатными дорогами, где отходы подаются в бункеры маятниковых дорог, отвалы же образуются маятниковыми канатными дорогами. В бункеры маятниковых дорог, размещаемых вдали от предприятий, отходы также могут подаваться автодорожным или железнодорожным транспортом. [20]

Наиболее широко подвесные канатные дороги используют для транспортирования грузов и людей в горных, пересеченных, труднодоступных, густозастроенных местностях, где они часто являются единственно возможным видом транспорта и обеспечивают перевозки с наибольшей быстротой и наименьшими затратами. В этих условиях применение канатных дорог удешевляет перевозки в 10 и более раз. [21]

Безопасность подвесных канатных дорог зависит в очень большой степени от конструкции и прочности несущих канатов. В качестве несущих канатов применяются канаты закрытой формы, которые по своему фасонному сечению внешних проволок имеют гладкую поверхность. [22]

Опоры подвесной канатной дороги, служащие для поддержания канатного пути с движущимися по нему гружеными вагонетками, должны быть прочны. Опоры изготовляются из железа и древесины; высота и конструкция их зависят от профиля местности и проектных условий. [23]

Косая таблица грузопотоков. [24]

Трасса подвесных канатных дорог - прямая, максимум с одним-двумя поворотами. [25]

Вагонетки подвесных канатных дорог: а - четырехколесная; б - двухколесная, с грузовым зажимным аппаратом. [26]

Длина подвесных канатных дорог доходит до 30 - 40 км, но постройка дорог даже до 500 м уже оказывается рентабельной. [27]

Трассы подвесных канатных дорог в некоторых случаях могут проходить в очень сложных условиях, например в горных. В этом случае требуется соблюдение особых требований безопасности. [28]

Недостатки подвесных канатных дорог следующие. [29]

Монтаж подвесных канатных дорог связан с большой разбросанностью мест монтажа по трассе, так как длина ПКД бывает свыше 10 км. Наибольшую сложность представляет монтаж ПКД в горных условиях. [30]

Страницы: 1 2 3 4