Автомобильная дорога - категория
Cтраница 2
 |
Наименьшее расстояние при пересечении и сближении ВЛ с автомобильными дорогами. [16] |
При пересечении автомобильных дорог категорий II - IV опоры, ограничивающие пролет пересечения, могут быть анкерными облегченной конструкции или промежуточными. [17]
 |
Укладка в кожухе керамической трубы.| Толщина стенок стальных труб переходов и кожухов. [18] |
При пересечении автомобильных дорог III категории с облегченным покрытием, автомобильных дорог IV и V категорий, а также всех одновременно строящихся железных и автомобильных дорог переходы выполняют преимущественно открытыми траншейными методами. [19]
 |
Наименьшее расстояние при пересечении и сближении ВЛ с автомобильными дорогами. [20] |
При пересечении автомобильных дорог категорий II - IV опоры, ограничивающие пролет пересечения, могут быть анкерными облегченной конструкции или промежуточными. [21]
 |
Наименьшее расстояние при пересечении и сближении ВЛ с автомобильными дорогами. [22] |
При пересечении автомобильных дорог категорий II - IV опоры, ограничивающие пролет пересечения, могут быть анкерными облегченной конструкции или промежуточными. [23]
 |
Наименьшее расстояние при пересечении и сближении ВЛ с автомобильным. дорогами. [24] |
При пересечении автомобильных дорог категорий II - IV опоры, ограничивающие пролет пересечения, могут быть анкерными облегченной конструкции или промежуточными. [25]
 |
Наименьшее расстояние при пересечении и сближении ВЛ с автомобильными дорогами. [26] |
При пересечении автомобильных дорог категорий II-IV опоры, ограничивающие пролет пересечения, могут быть анкерными облегченной конструкции или промежуточными. [27]
При пересечении автомобильных дорог категорий II-IV опоры, ограничивающие пролет пересечения, могут быть анкерного типа облегченной конструкции или промежуточного типа. [28]
При пересечении автомобильных дорог категории I опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения, должны быть анкерного типа нормальной конструкции. При пересечении автомобильных дорог категорий II - IV опоры, ограничивающие проЛет пересечения, могут быть анкерного типа облегченной конструкции или промежуточными. [29]
При пересечении автомобильных дорог категории I опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения, должны быть анкерными нормальной конструкции. [30]
Страницы: 1 2 3 4