Транспортная линия

Cтраница 2

Схема реактора с пылевидным катализатором.| Реактор установки крекинга с пылевидным катализатором. [16]

Смесь из транспортной линии поступает к решетке через коническую воронку ( расширитель), также несколько выравнивающую поток до решетки. [17]

Схема установки с циркулирую. [18]

Приемный конец транспортной линии для отработанного катализатора устанавливается на удобной для обслуживания высоте, а реактор устанавливается на предварительно выбранной высоте. [19]

В конце транспортной линии, являющейся также концом первого отрезка, задают скорость состава и. [20]

Приемный конец транспортной линии для отработанного катализатора устанавливается на удобной для обслуживания высоте, а реактор устанавливается на предварительно выработанной высоте. [21]

Байпасные устройства вдоль транспортных линий должны располагаться так, чтобы в нормальном режиме работы системы в ней поддерживался заданный интервал движения, обусловливающий ее производительность. При этом следует учитывать, что отдельные составы могут иметь разные ходовые качества из-за различий в коэффициентах трения, характеристиках уплотнений, массах и других параметрах. [22]

В обоих случаях транспортные линии на концах сужаются. [23]

Схема комплексной механизации топливоподачи и шлакозолоудаления. [24]

Под котлами проложена горизонтальная транспортная линия, составленная из вибротранспортеров, по которой шлак и зола подаются к вертикальному вибротранспортеру, откуда попадают в бункер-накопитель. Из этого бункера шлак и зола загружаются непосредственно в кузов автомашины. [25]

Соотношение квадратоз диаметров транспортной линии и уширенной ее части составляет 1: 2 8, Опыты № 1 - 5 проводились на смеси, состоящей из 10 % крупных фракций и 90 % мелких, а в опытах № 6 - 9 смесь содержала 4 % крупных фракций. Как видно из этой таблицы, извлечение крупных частиц из смеси составляет очень низкий процент при наиболее благоприятных режимах: скорость внизу сепаратора 0 96 м сек и скорость в уширенной части транспортной линии от 4 до 4 7 м / сек. [26]

Схема реакторного блока каталитического крекинга порошкообразным катализатором. [27]

В захватное устройство транспортной линии 5 по трубопроводу 6 одновременно подается воздух от воздуходувок, который служит несущей средой для пневмотранспорта катализатора. [28]

Закрывают задвижку на транспортной линии: 5ункер а и воздух, в этом случае, попадая в захватное сооружение, устремляется в бункер. По мере заполнения регенератора катализатором регулирующие задвижки РЗ стояках регенератора и реактора на несколько ниток приоткрываются, чтобы катализатор не слеживался в стояке. По заполнении регенератора до желаемого уровня избыток катализатора с помощью регулирующих задвижек перепускается в реактор. Перепуск катализатора осуществляется следующим образом: загрузочная задвижка на стояке регенератора постепенно приоткрывается и катализатор через стояк регенератора попадает в захватное сооружение транспортной линии реактора и потоком горячего воздуха по ней транспортируется в реактор. [29]

Регенерированный катализатор по другой наклонной транспортной линии стекает в узел смешения сырья с катализатором. Дымовые газы регенерации из внутренних циклов регенератора направляются в котел-утилизатор 24 и, пройдя блок очистки 23, выбрасываются в атмосферу. [30]

Страницы: 1 2 3 4