Новая железнодорожная линия

Cтраница 3

Более длительные сроки окупаемости - 10 лет ( коэффициент эффективности 0 10) по тем же соображениям допускаются и для сравнения вариантов новых железнодорожных линий, вторых путей и двухпутных вставок, крупных искусственных сооружений, переустройства узлов и станций. [31]

Российской Федерации и создания замкнутой сети железных дорог РК в 2002 г., в рамках реализации Концепции формирования транспортных коридоров в РК, было начато строительство новой железнодорожной линии Хромтау - Ал-тынсарино. Протяженность магистральных путей составляет 402 5 км. [32]

Для достижения этих показателей в 1981 - 1985 гг. предполагается ввести в эксплуатацию около 5 - тыс. км вторых путей, электрифицировать свыше 6 тыс. км, построить не менее 3 6 тыс. км новых железнодорожных линий. [33]

Чрезвычайно важным является исследование в области использования трудовых резервов села и малых городов, а также изучение путей развития транспорта и улучшения экономических связей внутри республики и с соседними областями и научно обоснованных рекомендаций по строительству новых железнодорожных линий. [34]

В 1981 - 1985 годах ввести в эксплуатацию не менее 5 тыс. километров вторых путей, электрифицировать свыше 6 тыс. километров и оборудовать автоматической блокировкой и диспетчерской централизацией более 15 тыс. километров железных дорог, построить не менее 3 6 тыс. километров новых железнодорожных линий. [35]

В 1981 - 1985 годах ввести в эксплуатацию пе менее 5 тыс. километров вторых путей, электрифицировать свыше 6 тыс. километров и оборудовать автоматической блокировкой и диспетчерской централизацией более 15 тыс. километров железных дорог, построить не менее 3 6 тыс. километров новых железнодорожных линий. [36]

В одиннадцатой пятилетке в соответствии с Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981 - 1985 годы и на период до 1990 года предусмотрено ускоренное развитие опорной сети магистральных автомобильных дорог, расширение строительства автомобильных дорог в сельской местности, введение в эксплуатацию не менее 3 6 тыс. километров новых железнодорожных линий, улучшение качества строительства, ремонта и содержания дорог, уделено особое внимание повышению безопасности движения. [37]

Ваш трудовой подарок Родине в год славного 60-летия Великого Октября является существенным вкладом в выполнение исторических решений XXV съезда партии о развитии экономики страны. Новая железнодорожная линия позволит значительно сократить путь из промышленных центров Урала и Сибири к районам европейской части и даст весомый экономический эффект. [38]

Введены в эксплуатацию новые железнодорожные линии общей протяженностью 3 6 тыс. км. Электрифицировано 4 8 тыс. км железных дорог. Проложено свыше 5 тыс. км вторых путей. Начато строительство Байкало-Амурской магистрали. [39]

Введены в эксплуатацию новые железнодорожные линии общей протяженностью 3 6 тыс. километров. Электрифицировано 4 8 тыс. километров железных дорог. Проложено свыше 5 тыс. километров вторых путей. Начато строительство Байкало-Амурской магистрали. Построено около 56 тыс. километров магистральных трубопроводов, 89 тыс. километров автомобильных дорог с твердым покрытием, увеличилась протяженность воздушных линии, морской н речной флот пополнился мощными современными судами, а воздушный флот - новейшими типами самолетов и вертолетов. [40]

Введены в эксплуатацию новые железнодорожные линии общей протяженностью 3 6 тыс. километров. Электрифицировано 4 8 тыс. километров железных дорог. Проложено свыше 5 тыс. километров вторых путей. Начато строительство Байкало-Амурской магистрали. Построено около 56 тыс. километров магистральных трубопроводов, 89 тыс. километров автомобильных дорог с твердым покрытием, увеличилась протяженность воздушных линий, морской и речной флот пополнился мощными современными судами, а воздушный флот - новейшими типами самолетов и вертолетов. [41]

Рост производства важнейших видов продукции и грузооборота железных дорог СССР. [42]

За годы предвоенных пятилеток железнодорожный транспорт страны был реконструирован на базе новой техники. Были построены 13585 / сж новых железнодорожных линий, уложено 12 538 км вторых путей, реконструирован путь на протяжении 3900 км, сменено 18400 км рельсов типа Ш - а и легче на более тяжелые. Для усиления пропускной способности было развито и реконструировано большое количество станций и узлов, построено и механизировано свыше 35 сортировочных горок, оборудовано электрической централизацией 10 500 стрелок, электрифицировано 1 865 км линий, оборудовано автоблокировкой 8 472 км железных дорог. [43]

Виртуальная длина - протяжение данного железнодорожного участка, приведенное к однородным единицам по сопротивлению движения или расходу пара и условно выраженное в километрах длины прямого и горизонтального участка. Виртуальная длина используется при проектировании новых железнодорожных линий, сравнении экономичности различных вариантов трассы к при нормировании расхода топлива на паровозы. [44]

Проект Директив предусматривает также строительство новых железнодорожных линий и вторых путей, усиление решающих направлений, станций, узлов. Преобладающая часть этих работ будет сосредоточена на дорогах Сибири, Урала и на выходах в европейскую часть СССР, где концентрируются огромные грузовые потоки. [45]

Страницы: 1 2 3 4