Троллейная линия

Cтраница 1

Троллейные линии собирают из отдельных изделий, поставляемых комплектно для каждой из линий, или в виде комплектных троллейных секций со специальными токосъемниками. [1]

Троллейные линии собираются из отдельных изделий либо из комплектных троллейных секций. Отдельными изделиями для троллейных линий являются троллеи; подпиточные шины, троллейные кронштейны, троллейные компенсаторы, троллейные планки, светофоры, а также ящики с коммутационной аппаратурой. [2]

Троллейные линии должны размещаться со стороны, противоположной расположению кабины мостового крана. [3]

Троллейные линии для питания кранов, электрических талей и других подъемно-транспортных механизмов выполняют с помощью троллейных шинопроводов серии ШТМ на токи 200 и 400 А. Все виды шинопроводов изготовляются заводами Главэлектромонтажа. [4]

Троллейные линии необходимо оборудовать приспособлениями для автоматического отключения их в случае обрыва. [5]

Питающие и распределительные магистральные линии в цехе. [6]

Троллейные линии, предназначенные для питания передвижных механизмов и подъемных кранов в цехе, как правило, подключаются к главным питающим магистралям или к шинам КТП. [7]

Троллейные линии должны иметь приспособления для автоматического выключения их в случае обрыва. [8]

Троллейные линии служат для электропитания мостовых кранов, кран-балок и тельферов. [9]

Троллейные линии служат для питания мостовых кранов, кран-балок, электроталей ( тельферов) и других передвижных механизмов. [10]

Троллейные линии выполняются преимущественно из угловой разнобокой стали. Токосъем с троллейной линии осуществляется скользящими токосъемниками, укрепленными на фермах кранов или кран-балок. [11]

Троллейная линия разбивается на несколько шагов подпитки ( см. фиг. Точка О - расчетная точка, дающая наибольшую потерю напряжения без подпитки. [12]

Потеря напряжения в шинных сборках. [13]

Троллейные линии выполняются почти исключительно стальными. Они прокладываются на специальной конструкции с изоляторами или деревянными пропитанными брусками. Конструкция крепится чаще всего на подкрановой балке со стороны кабины крановожатого, реже - на затяжках стропильной фермы над краном. [14]

Троллейные линии подключаются, как правило, к главным питающим магистралям или к шинам КТП. К питающим магистралям могут быть подключены отдельные в основном мощные электроприемники. Радиальные схемы питающих сетей с распределительными устройствами ( РУ) или щитами применяются при наличии нескольких мощных потребителей, не связанных единым технологическим процессом или удаленных друг от друга настолько, что питание их по магистральной схеме нецелесообразно. Радиальные схемы находят применение в цехах с агрессивной или взрывоопасной средой. При этом все коммутационные аппараты располагаются в отдельных изолированных помещениях. [15]

Страницы: 1 2 3 4