Cтраница 2
![]() |
Характерное расположение трещин в накладках и листах обечаек в районе заклепочных швов и вальцовочных соединениях труб с барабанами. [16] |
В эксплуатации находится большое количество котлов низкого и среднего давления с заклепочными соединениями листов обечаек и днищ и с вальцовочными соединениями труб с барабаном и камерами. [17]
![]() |
Характерное расположение трещин в накладках и листах обечаек в районе заклепочных швов и вальцовочных соединениях труб с барабанами. [18] |
В эксплуатации находится большое количество барабанов котлов низкого и среднего давления с заклепочными соединениями листов обечаек и днищ и с вальцовочными соединениями труб с барабаном и камерами. [19]
![]() |
Допуски на цилиндрические конструкции. [20] |
В таблице приняты обозначения: D - наружный диаметр по чертежу; - толщина листов обечаек; I - длина секции из двух обечаек. [21]
![]() |
Допуски на цилиндрические конструкции. [22] |
В таблице приняты обозначения: D - наружный диаметр по чертежу; t - толщина листов обечаек: I - длина секции из двух обечаек. [23]
![]() |
Цистерна для сжиженного газа пропана ( грузоподъемность 28 т. [24] |
Котел сварной конструкции выполнен из листового проката марки 10Г2 СД ( МК) с толщиной листов обечайки 26 мм и днищ 32 мм, оборудован предохранительным клапаном на 20 ати, манометром и указателями уровня налива и полного слива. В верхней части котла установлен лазовый люк для осмотра и очистки внутренней поверхности. Для удобства обслуживания имеется внутренняя лестница. Вдоль котла на уровне горизонтальной его осч нанесена отличительная полоса красного цвета. Наружные поверхности кожухов люков, котел и хомуты крепления окрашены алюминиевой краской, а низ котла - черной краской. На обоих днищах нанесен отличительный круг зеленого цвета, рама цистерны с опорами также окрашена зеленой краской. [25]
После подъема готовой части скруббера на высоту 500 мм в кондуктор вплотную к собранной части устанавливают листы очередной обечайки, затем производят дальнейший подъем еще на 1000 мм - и осуществляют обтяжку собранной обечайки по кондуктору и прихватку вертикальных и горизонтальных стыков. Все горизонтальные стыки собирают на прокладках толщиной 2 мм. Аналогично производят сборку последующих обечаек. По ходу монтажа устанавливают и приваривают опорные уголки под балки, поддерживающие насадку. [26]
Сборка цилиндрических емкостей указанным способом имеет следующие преимущества: исключается вальцовка листов для обечаек; сварка листов обечаек производится в нижнем положении, что позволяет применять полуавтоматическую и автоматическую сварку; повышается производительность труда и облегчается труд котельщиков. [27]
![]() |
Стяжные клинья для подгонки зазора между стыкуемыми кромками. [28] |
В свариваемых стыках тщательно контролируют зазоры, которые должны быть в пределах 2 - 4 мм независимо от толщины листов обечаек. Свариваемые кромки тщательно очищают металлическими щетками. Прихватку, как и полную сварку, выполняют электродами, предусмотренными проектом. Стыки, выполненные из двухслойной стали, прихватывают по основному слою. Технология сварки ( способ и режим сварки, порядок наложения швов и термообработки) приводится в проектной документации завода-изготовителя. Участок территории, где производится сварка, должен быть защищен от атмосферных осадков и ветра для предотвращения загрязнения шва. Желательно сварку выполнять на роликовом стенде ( рис. 8.5), на раме которого устанавливают один или два сварочных автомата. Для сварки внутреннего шва один автомат размещают внутри аппарата. [29]
![]() |
UI-2. Стыковка обечаек.| Винтовая струбцина для подготовки стыкуемых кромок.| Стяжные клинья для подгонки зазора между стыкуемыми кромками. [30] |