Лист - обшивка
Cтраница 4
 |
Челюскин, затертый во льда.. Внизу. силы, действующие на бор MN судна при напоре льда. [46] |
Видно было, как льдина вдавливается в борт и как над ней листы обшивки пучатся, изгибаясь наружу. Лед продолжал медленное, но неотразимое наступление. [47]
При изготовлении секции, имеющих кривизну, например, объемной днищевой секции, сначала листы обшивки собирают с минимальными зазорами, лрчхватывают друг к другу и крепгг к лекалам постели. Затем выполняют сварку стыков на весу аетоматами под флюсом. Потом производят с § орку и приварку набвр t, элементов жесткости, устанавливают и приваривают полотнище1 второго дна, спаренного отдельно. [48]
Иногда для снижения температуры двигателя, имеющего повышенный нагрев, открывают в двигателе люки или листы обшивки. Приоткрывают также двери камер воздухоохладителей. Температура воздуха в зоне термометров при этом понизится и создается ложное мнение, что цель достигнута. На самом же деле при этом нарушается система вентиляции и обмотка двигателя перегревается до недопустимого предела. [49]
В самолетостроении светлые масляные лаки - эфиро-канифоль-ные, глифталевые, пентафталевые - используют для покрытия листов обшивки наружной поверхности самолета после его сборки. Эти лаки сохнут 30 - 48 час. Светлый масляный лак Мороз, содержащий тунговое масло, применяют для декоративного покрытия внешних деталей приборов. Лак наносят распылением на предварительно окрашенные эмалью детали. Затем детали помещают на 15 - 30 мин. Рисунок закрепляют сушкой при 90 - 110 в течение 5 - 6 час. [50]
Когда обшивку днища изготовляют из двух половин - шириной от ДП до борта, в ДП листы обшивки соединяют двусторонними накладками ( рис. 14.18, б), которые образуют днищевую продольную балку, выполняющую, в определенной мере, роль киля. [52]
Несущая часть крыла самолета состоит из четырех труб сечением F10 см2 каждая, соединенных между собой листами обшивки толщиной t - мм и вертикальными стенками толщиной 3 мм и / 22 мм. [53]
 |
Флор с отогнутыми фланцами.| Шпангоутные рамки. а - с рамным шпангоутом. б - с однородным шпангоутом. [54] |
Широкое использование рассмотренных профилей позволило отказаться от установки продольных ребер, обеспечить качественную стыковую сварку с листами обшивки ( толщиной 2 5 - 3 0 мм и шириной 200 - 250 мм) поясков киля и других профилей, имеющих толщину кромок 4 мм, улучшить качество сварки и уменьшить коробление конструкций за счет интенсивного отвода тепла профилями. В результате объем сварочных работ сведен до минимума и обеспечена постройка корпуса высокого качества - без значительных деформаций, обычных для сварных корпусов из алюминиевых сплавов. [55]
Несущая часть крыла самолета состоит из четырех труб сечением F0 см2 каждая, соединенных между собой листами обшивки толщиной t мм и вертикальными стенками толщиной t1 - 3 мм и / 22 мм. [56]
Корпус воздухоподогревателя представляет сварную конструкцию, состоящую из кожуха, верхнего и нижнего колец, соединенных листами обшивки, распорок крышки и дна, двух порталов. Распорки крышки и дна служат для крепления радиальных уплотнений ступицы. На распорке крышки закреплена верхняя опора ротора. Порталы имеют вид опорной рамы, передающей нагрузку от крышки к опорам корпуса. В порталы вмонтированы уплотнения кожуха. [57]
 |
Тузик Джек Язь ( как ипро. [58] |
Холтом оригинальная технология постройки лодки, которая может быть применена как в условиях верфи, так и любителями: листы обшивки, раскроенные из фанерного листа, сшиваются проволочными скрепками, после чего стыки склеиваются стеклопластиком. Жесткость конструкции обеспечивается кницами и банками-сиденьями. [59]
 |
Обшивка и капот. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5