Пассажирский грузовой лифт
Cтраница 2
Электродвигатели и панели управления пассажирских и грузовых лифтов устанавливаются чаще всего в машинном помещении над шахтой. Верхнее расположение машинного помещения более экономично, чем подвальное, вследствие меньшей длины ведущих канатов и снижения числа промежуточных блоков. [16]
Для обеспечения нормальной работы пассажирских и грузовых лифтов, шахтных подъемников и других с ленточным тяговым органом, особенно при бочкообразном выпуклом желобе ведущего шкива трения, необходимо контролировать положение ленты в желобе. При смещении ленты от среднего положения на бочке шкива возможно трение кромки ленты о реборду с последующим образованием трещин и разрушением ленты. [17]
Новое здание университета снабжено скоростными пассажирскими и грузовыми лифтами. [18]
При большом разнообразии вариантов конструкций пассажирских и грузовых лифтов основными узлами оборудования для них являются подъемная лебедка, канаты, кабина, противовес, двигатель, механический тормоз и аппаратура управления. [19]
Несмотря на большое разнообразие конструктивных вариантов пассажирских и грузовых лифтов, основным оборудованием для них являются: кабина, подъемная лебедка, канаты, противовес, двигатель, электромеханическое тормозное устройство и аппараты управления. Все оборудование лифта располагается в шахте и в помещениях выше и ниже нее. [20]
Приведены сведения о механическом и электрическом оборудовании пассажирских и грузовых лифтов. Указаны характерные неисправности лифтов и способы их устранения. Подробно описана методика поиска неисправностей. Изложены требования охраны труда при выполнении наладочных работ. [21]
Они широко используются для приведения в действие ловителей пассажирских и грузовых лифтов. Так, например, скоростной тормоз, используемый в качестве ограничителя скорости, входит в состав устройства клещевого ловителя лифта. [22]
 |
Крепление концов каната заплеткой ( а, клиновыми сжимами ( б, соединителем по методу обжатия ( в. / - коуш. 2 -канат. [23] |
Для подъема людей и грузов на промышленных предприятиях используются пассажирские и грузовые лифты. При их обслуживании безопасность гарантируется автоматическими устройствами. Дверь шахты лифта имеет автоматический замок, который открывается только в том случае, если кабина находится непосредственно против дверей шахты. Двери имеют блокировку, допускающую движение лифта только при закрытых дверях шахты и кабины. При случайном открытии двери лифт немедленно останавливается. Правилами Госгортехнадзора установлены сроки проверки и освидетельствования устройств безопасности лифтов. [24]
 |
Глубокий приямок с дверью. [25] |
В табл. 1 - 3 представлена номенклатура лифтовых лебедок типовых пассажирских и грузовых лифтов. [26]
Грузоподъемность, вместимость и скорость движения ( табл. 1) кабины пассажирских и грузовых лифтов регламентируются ГОСТами и техническими условиями. [27]
Для точной остановки и замедления быстро движущихся подъемных механизмов, главным образом, пассажирских и грузовых лифтов, используются индуктивные концевые выключатели типа ИКВ. Эти выключатели представляют собой индуктивную катушку с разомкнутым шихтованным стальным сердечником, устанавливаемую на движущейся кабине и включаемую последовательно с обмоткой исполнительного реле. Индуктивное сопротив-ление катушки выключателя мало, и по обмотке исполнительного реле протекает ток, достаточный для его включения. [28]
 |
Сборные железобетонные лестницы. [29] |
Подъемники различного назначения - пассажирские лифты в жилых домах высотой в шесть этажей и выше, пассажирские и грузовые лифты в общественных зданиях различной этажности-располагаются внутри здания и отделяются от остальных помещений здания стенами из кирпича или бетона, обладающими достаточной звукоизоляцией, либолифты размещаются в лестничной клетке. В последнем случае шахту лифта выполняют в виде Стального каркаса, укрепленного между лестничными маршами. Каркас шахты обшивают проволочной сеткой. [30]
Страницы: 1 2 3 4