Cтраница 4
Изготовление грузоподъемных машин и устройств для сторонних заказчиков велось отечественными машиностроительными предприятиями между другими делами еще в первой половине прошлого столетия. Но лишь в 1899 г, в Москве был основан небольшой завод А. Гутмана ( Товарищества подъемных сооружений), специализированный на изготовлении пассажирских и грузовых лифтов, мостовых и стационарных поворотных кранов. На протяжении последующих восемнадцати предреволюционных лет он оставался единственным предприятием с относительно четкой специализацией в рассматриваемой области отечественного машиностроения, и если после периода кризиса и депрессии 1900 - х годов вновь стал возрастать спрос на подъемно-транспортные машины и установки, то обеспечение этого спроса в его преобладающей доле по-прежнему выполнялось машиностроительными заводами с многопрофильным производством. [46]
Ширина маршей равна 1350 мм. В зависимости от количества маршей в пределах этажа входные двери располагают в обоих рядах лестничных площадок, а также в продольных и поперечных стенах. Со стороны одной из продольных стен лестничной клетки предусматривают шахту для размещения коммуникаций. Часто с лестничными клетками блокируют пассажирские и грузовые лифты. [47]