Маневровый локомотив - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Еще один девиз Джонса: друзья приходят и уходят, а враги накапливаются. Законы Мерфи (еще...)

Маневровый локомотив

Cтраница 1


Маневровые локомотивы работают главным образом в переменном режиме, на малых скоростях и с большими усилиями. Их используют на станциях, пунктах погрузки и выгрузки, а также на подъездных путях.  [1]

Маневровые локомотивы для возможности их обслуживания одним машинистом ( с правой и левой стороны кабины) оборудуют дополнительными постами управления, а также выносными кнопочными пультами.  [2]

Маневровый локомотив может обслуживаться одним машинистом но разрешению начальника дороги.  [3]

4 Заезд маневрового локомотива [ IMAGE ] Пример согласования ра-в хвост поезда для отцепки групп ва - боты графика сборного поезда и гонов для промежуточной станции маневрового локомотива. [4]

Маневровые локомотивы, работающие на промежуточных станциях, часто используются в качестве диспетчерских. В этих случаях один локомотив выполняет маневровую работу на нескольких промежуточных станциях. Работающие здесь помощник составителя и составитель испытываются в знании условий работы на всех станциях, обслуживаемых маневровым локомотивом.  [5]

Маневровый локомотив, подъезжает к расформировываемому составу ( рис. 56, а), затем выполняет полурейс вытягивания части состава на вытяжной путь ( рис. 56, б), оставляя на пути / вагоны назначением для этого пути.  [6]

Маневровые локомотивы предназначены для производства маневровой работы на станциях, пунктах погрузки и выгрузки, а также для работы на подъездных путях. При небольших весовых нормах поездов маневровые локомотивы могут использоваться в вывозной и передаточной работах.  [7]

Маневровые локомотивы оборудуют устройствами для отцепки от вагонов из кабины машиниста ( пункт 9.9), что очень важно, если, например, маневровый локомотив обслуживает один машинист.  [8]

Маневровые локомотивы должны быть оборудованы устройствами для отцепки их от вагонов из кабины машиниста.  [9]

Маневровые локомотивы оборудуются радиостанциями типа ЖР-1, работающими в радиусе б км на средних волнах. На локомотиве устанавливается приемо-передающая станция с антенной, микрофоном и репродуктором. Другая станция, настроенная на ту же волну, устанавливается соответственно либо у дежурного по горке, либо у станционного диспетчера.  [10]

Маневровый локомотив, оборудованный устройствами радиосвязи, показан на фиг.  [11]

Каждый маневровый локомотив работает, как правило, в пределах одного маневрового района. В отдельных районах при необходимости могут работать два и более маневровых локомотива. В этом случае порядок их работы, обеспечивающий безопасность движения, должен быть установлен техническо-распорядительным актом станции.  [12]

Каждый маневровый локомотив работает, как правило, в пределах установленного маневрового района. В отдельных районах при необходимости может быть предусмотрена работа нескольких маневровых локомотивов, порядок работы их устанавливается тех-ническо-распорядительным актом станции.  [13]

Обслуживать маневровые локомотивы одному машинисту и одному составителю разрешается с учетом типа локомотива и местных условий по согласованию с техническим инспектором труда профсоюза.  [14]

Число маневровых локомотивов для горочного маневрового района определяет принятый технологический график работы сортировочной горки.  [15]



Страницы:      1    2    3    4