Маневровый локомотив

Cтраница 4

Работа двух и более маневровых локомотивов в одном маневровом районе регламентируется техническо-распорядитель-пым актом. [46]

В приемо-отправочных парках станции маневровый локомотив может работать только на тех путях и стрелках, которые будут указаны дежурным но станции при даче задания составителю ( главному кондуктору) на маневровую работу. При необходимости выезда на главные пути или их пересечения и выезда за входные стрелки составитель должен согласовать это с дежурным по станции. Маневры в этом случае выполняют при закрытых входных сигналах, ограждающих пути, на которых производятся маневры. [47]

Тепловозы ТЭМ2 и ТЭМ1 наиболее распространенные маневровые локомотивы, обладают хорошими тяговыми качествами, высокой надежностью, экономичностью, удобны при эксплуатации. Тепловозам серий ТЭМ2 присвоен Государственный знак качества. Конструкция и расположение важнейших агрегатов тепловозов ТЭМ2 и ТЭМ1 в основном аналогичны, но постройка тепловозов ТЭМ1 в 1970 г. прекращена, а ТЭМ2 строят два завода: Брянский ордена Трудового Красного Знамени машиностроительный завод и Ворошиловградский тепловозостроительный завод им. [48]

На сортировочных горках движением маневровых локомотивов может руководить дежурный по горке. [49]

В случаях неполной загрузки маневровых локомотивов маневровой работой на станции высвобождающиеся маневровые локомотивы должны выполнять вывозную и передаточную работу. [50]

Выполнение маневров осаживанием. [51]

Это зависит от вида маневрового локомотива, профиля вытяжного пути и стрелочной зоны, погодных условий и др. Например, зимой, когда сопротивление движению вагонов возрастает, состав следует делить на большее число частей; чем мощнее локомотив, тем на меньшее число частей делится состав. [52]

Страницы: 1 2 3 4