Лопасть - колесо
Cтраница 1
Лопасти колес имеют обтекаемую форму, благодаря чему снижается сопротивление течению жидкости. Турбинное колесо 2 установлено на шлицах ведомого вала 6, который соединяют с трансмиссией. Втулка крепится в кожухе 4 гидропередачи. [1]
Лопасти колеса отливаются как одно целое со ступицей или делаются съемными и закрепляются внутри ступицы гайками. Обычно после выхода из рабочего колеса живое сечение потока жидкости у осевых насосов постепенно увеличивается, а отводящий патрубок выполняется в виде диффузора. Отличительной осе-бенностью данного насоса является то, что исполнительный гидродвигатель 6 помещен внутри корпуса и диффузорность на выходе не обеспечивается: Это является недостатком рассматриваемого насоса. [2]
 |
Осевой вентилятор. 1 - лопастное рабочее колесо. 2 - корпус.| Схемы соединения осевых вентиляторов с двигателями. а - на одном валу. б, вид - на одной оси. г, ей. ж - через ременную передачу. [3] |
Лопасти колес по мере приближения к втулке расширяются и закручиваются. Для упрощения конструкции иногда применяют и незакрученные лопасти постоянной ширины, что, однако, ухудшает аэродинамические качества. Лопасти выполняют из стали или пластмасс, листовые и объемные. [4]
Придвиже-нии лопастей колеса в потоке жидкости возникает разность давлений по обе стороны каждой лопасти. [5]
 |
Характеристики центробежного насоса с поворотными лопатками лопаточного отвода.| Схема совместной работы насосов в сеть. [6] |
Регулирование поворотом лопастей колеса получило распространение применительно к осевым насосам, которые в этом случае называют поворотнолопастными. [7]
При профилировании лопасти колеса положение входной кромки уточняют. [8]
При вращении лопасти колеса передают вращающий момент от вала на жидкость, которая поступает к ним из всасывающей камеры. [9]
 |
Осевой вихрь переносного движения в круглом сосуде. [10] |
Силовое взаимодействие лопастей колеса с потоком жидкости возможно, так как это вытекает из уравнения энергии в относительном движении только в том случае, если значение относительной скорости с всасывающей стороны лопастей больше, чем с напорной. [11]
 |
План скоростей при входе потока в колесо. [12] |
Входные кромки лопастей колеса большей частью расположены в области поворота потока от осевого направления к радиальному. [13]
Прочность крепления лопастей колеса метательной головки должна систематически проверяться во избежание их вылета при ослаблении крепления. [14]
Прочность крепления лопастей колеса метательной головки должна систематически проверяться во избежание их вылета при ослаблении крепления. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5