Лопасть - колесо
Cтраница 4
 |
Схема движения жидкости в насосе. [46] |
ДУЙ - момент, передаваемый лопастями колеса насоса элементарной струйке жидкости; v u, vu - проекции абсолютных скоростей и &2 жидкости элементарной струйки на направление окружной скорости ( ось и); / ] и г2 - радиусы к а входе и выходе. [47]
Ргл - сила, действующая на лопасти колеса; Pzm - сила, действующая на втулку колеса. [48]
Относительную скорость потока до поступления на лопасти колеса w получим как геометрическую разность v и иг. Направление относительной скорости w определяется углом с переносной скоростью ых. [49]
В связи с тем, что лопасти колес центробежных насосов расположены относительно на небольшом расстоянии друг от друга и между ними образуются достаточной протяженности каналы, элементарная теория расчета исходит из постоянства величины и направления относительной скорости потока по поперечному сечению такого канала. Это означает, что поле скоростей принимается полностью симметричным относительно оси колеса так, как будто бы было бесконечно много бесконечно тонких лопаток. Вследствие этого элементарная теория носит название теории бесконечного числа лопаток. Результаты расчета по элементарной теории дают недостаточно точное совпадение с опытом и требуют поправки на влияние конечного числа лопаток. [50]
 |
Мгновенная эпюра распределения давления по профилю лопасти рабочего колеса модельной турбины, работающего за направляющим аппаратом. [51] |
Общая рекомендация о выборе соотношения числа лопастей колеса и лопаток аппарата может быть обоснована при рассмотрении взаимодействия их решето к профилей. [52]
Каждому открытию лопаток направителя соответствует разворот лопастей колеса. При желании изменить зависимость между разворотом лопастей и открытием направителя необходимо установить клин 18 другой формы. [53]
Аэродинамический шум образуется вследствие вихреобразования у лопастей колеса и кожуха зентилятора, главным, образом на входе и выходе, а также периодических пульсаций воздуха, которые ощущаются также в виде шума. [54]
Выбирается диаметр D2 окружности выходных кромок лопастей колеса. [55]
Напомним, что при отсутствии перекрытия лопастей колеса в плане из площади F яг вычитают проекцию площади, не занятой лопастями. [56]
Чтобы энергия потока могла быть передана лопастям колеса, необходимо, чтобы момент количества движения потока на выходе был меньше, чем на входе. Это достигается определенным сочетанием между формой межлопастных каналов колеса и скоростью его вращения. [57]
 |
Основные геометрические и кинематические параметры потока в одноступенчатом ГДТ. [58] |
Поток жидкости в любой точке между лопастями колес гидротрансформатора характеризуется значением и направлением абсолютной скорости сп. Абсолютное движение частиц жидкости складывается из переносного вращательного движения лопастного колеса вместе с каналами и относительного движения в каналах. [59]
Вихревое относительное движение жидкости в канале между лопастями колеса обладает скоростями, совпадающими по направлению с основным потоком с всасывающей стороны лопасти, и скоростями, обратными по направлению основному потоку - с напорной стороны лопасти. Осевой вихрь переносного движения, накладываясь на основной поток, приводит к повышению относительных скоростей на всасывающей стороне и к понижению их на напорной, содействуя распределению скоростей в канале колеса, необходимому для работы лопасти. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5