Лопасть - рабочее колесо - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Когда к тебе обращаются с просьбой "Скажи мне, только честно...", с ужасом понимаешь, что сейчас, скорее всего, тебе придется много врать. Законы Мерфи (еще...)

Лопасть - рабочее колесо

Cтраница 4


От размера лопастей рабочего колеса и частоты его вращения ( число оборотов в 1 сек) зависит подача и напор, создаваемые осевым вентилятором.  [46]

47 Схема распределения.| Треугольники скоростей. [47]

При обтекании лопастей рабочего колеса вязкой жидкостью наблюдается отрыв потока от поверхности лопасти и образование вихревых зон, которые уменьшают активное сечение канала и вызывают возрастание относительной скорости потока, вследствие чего происходит уменьшение силового воздействия лопастей на жидкость.  [48]

Входные элементы лопастей рабочего колеса могут быть спроектированы таким образом, что они будут создавать вторичные токи на входе, которые подкручивают основной поток непосредственно перед входом на лопасть.  [49]

Какие формы лопасти рабочего колеса различают - в центробежных насосах.  [50]

Расстояние от лопастей рабочего колеса ротора до верхней точки генератора равно 20 метрам.  [51]

Усталостные повреждения лопастей рабочих колес поворотно-лопастных турбин устраняют примерно по той же технологии, что и радиально-осевых.  [52]

53 График коэффициентов К. для решетки пластин. [53]

Стеснение потока лопастями рабочего колеса не учитываем.  [54]

Говоря о лопастях рабочего колеса, нельзя не сказать о том, что их форма на входе и выходе, толщина, тщательность изготовления и установки в определенной мере влияют на кавитационные качества насоса.  [55]

Пульсации момента на лопасти рабочего колеса в насосном и турбинном режимах являются нормальным случайным процессом, полоса частот которого ограничена сверху примерно утроенной оборотной частотой.  [56]

Естественно, что лопасть рабочего колеса является одним из определяющих элементов проточного тракта в обеспечении эффективности рабочего процесса. Так называемая модификация лопасти и есть практическая реализация поиска этих связей опытным путем.  [57]

Поступление жидкости на лопасти рабочего колеса сопровождается ударом, на что также расходуется энергия.  [58]

Время закрытия Т3 лопастей рабочего колеса ( поршень сервомотора перемещается вверх) принимается 30 - 40 сек, а время открытия Т0 ( поршень сервомотора перемещается вниз) 10 - 20 сек.  [59]

С увеличением шсдз лопастей рабочего колеса уменьшается пульсации скорости, обусловленные циркулягронкымн течениями, но увеличивается гидродинамические следы за лопастями. Рабочие кс - леса с числами лопастей 7 и 8 дает наибольшую равномерность потока и наименьшие вибрации.  [60]



Страницы:      1    2    3    4