Марка - топливо
Cтраница 4
В настоящее время выпускается значительно количество разнообразных сортов и марок топлив для двигателей. Разнообразие топлив объясняется различными условиями их применения в двигателях. [46]
Рекомендуемые составы предусматривают получение топлива судового высоковязкого в зависимости от марки топлива и наличия тяжелых компонентов и разбавителей как в чистом виде, так и их смесей. [47]
В 1964 г. в спецификацию BS 2869 была дополнительно введена марка топлива С, предназначенного для испарительных форсунок коммунального назначения. [48]
 |
Вязкостно-температурные характеристики флотских и топочных мазутов по ГОСТу 10585 - 63. [49] |
На выбор типа форсунки и ее производительности существенное влияние оказывает марка топлива и возможный уровень его подогрева. Нормативным методом теплового расчета котельных агрегатов-рекомендуется, чтобы кинематическая вязкость топлива для механических форсунок при работе на всех режимах была не выше 44 мм2 / сек. Многочисленные исследования показали, что этот уровень вязкости является достаточным для надежного сжигания топлив с использованием распылителей различных конструкций и при работе на разных по качеству топливах, в том числе и на тяжелых. Как известно, вязкость топлива при использовании его в ротационной форсунке не должна превышать 90 мм2 / сек. Для некоторого увеличения эффективности распыливания при сжигании сернистых и высокосернистых мазутов их вязкость при работе центробежных форсунок должна быть на уровне 12 - 30 мм2 / сек, а при работе ротационных форсунок - не превышать 60 мм2 / сек. [50]
В авиационных керосинах содержание АрУ ограничивают ( в зависимости от марки топлива) 10 - 20 % ( мае. Допустимое количество АрУ обусловлено необходимостью иметь авиакеросины с повышенной плотностью. [51]
 |
Схемы складов. [52] |
Тип и количество складских механизмов принимают, исходя из вида и марки топлива, часового расхода топлива электростанцией, требуемой емкости склада. [53]
Такие изменения структуры и состава продуктов требуют пересмотра номенклатуры вырабатываемых промышленностью марок топлив. [54]
Страницы: 1 2 3 4