Отработанное масло

Cтраница 2

Отработанное масло может регенерироваться без предварительного отстоя от воды. [16]

Отработанное масло закачивается грязевым насосом 8 через электроподогреватель 4 в мешалки 1 и 5, в которых обрабатывается отбеливающей землей. [17]

Отработанное масло ( например, автомобильное) из бака-отстойника ( на схеме не показан) подается ротационным насосом 1 в смеситель 2, где оно нагревается до 70 - 90 горячим маслом, циркулирующим при помощи того же насоса по замкнутой системе из контактной мешалки 4 через змеевик 3 обратно в мешалку. Одновременно в смеситель подается первая порция отбеливающей земли в количестве 3 - 4 % от сырья и смесь перемешивается 25 - 30 мин. При этом в отгонном кубе создается разрежение при помощи вакуум-насоса 6 до остаточного давления не больше 100 мм рт. ст., что обеспечивает отгон горючего и воды, содержащихся в масле, при сравнительно невысокой температуре нагрева. [18]

План регенерационной станции. [19]

Отработанное масло поступает из отстойников на регенерацион-ные установки. Регенерированное масло из емкости 8 ручным или лопастным насосом закачивается в бак 2 для раздачи потребителям. На рис. 121 приведен принципиальный план расположения оборудования на такой станции. [20]

Отработанное масло, собранное для восстановления в цехах, приходуют по накладным по условной цене, которая устанавливается на длительное время приказом директора предприятия. На заводе стоимость индустриального масла ( машинное и веретенное) равна 50 % плановой цены свежего масла. [21]

Отработанное масло стекает в картер рамы, а затем через фильтр грубой очистки-в маслосборник. [22]

Отработанное масло сливается через отверстие 15 с заглушкой. [23]

Область применения масел. [24]

Отработанное масло должно собираться, учитываться и передаваться на очистку. [25]

Щелевое уплотнение питательного насоса ( давление перед уплотнением 50 кГ1смг, температура 228 С. [26]

Отработанное масло сливается в нижнюю половину корпуса подшипника, где охлаждается встроенным змеевиком холодильника и вновь поступает к маслоподающему диску. [27]

Отработанное масло сливают через отверстие сливной пробки в поддоне картера после прогрева двигателя или пока он не остыл после работы. Одновременно со сливом масла из картера промывают фильтры грубой и тонкой очистки в соответствии с заводской инструкцией. [28]

Отработанное масло рекомендуется хранить в специальном изолированном помещении, использованные обтирочные материалы - в металлических ящиках, установленных в стороне от рабочих мест. Для тушения пожара, возникшего в результате возгорания электрических установок, находящихся под напряжением, а также сильно разогретых машин и аппаратов, нужно пользоваться азотом из баллонов. [29]

Отработанное масло с кислотным числом не более 0 25 мг КОН / г заливают в бак, оборудованный мешалкой и электронагревом, где оно нагревается до 80 С, и в него добавляется размолотая до порошкообразного состояния и просеянная и высушенная до остаточного содержания воды 0 3 - 0 5 % зикеевская земля. Когда температура масла достигает 80 С. Перемешивают масло с зи-кеевской землей при 80 С в течение 30 - 40 мин. Не прекращая пе-ремещивания, масло перекачивают в бак-отстойник. После отстоя масло фильтруют через фильтр-пресс. [30]

Страницы: 1 2 3 4